contraddico jabbax sulla questione contrappesi: quelli originali del 696 sono due tappi di plastica..qualunque terminale manubrio aftermarket è più pesante (ma continuo ad essere dell'idea che sul 696 contrappesi molto più pesanti facciano più male che bene vista l'impostazione della moto)


stare vicino al manubrio non è necessariamente un male ..sempre che spalle e braccia siano rilassati e che il sostegno della schiena(dritta) sia dato dai lombari..un paraschiena con cintura lombare può aiutare a trovare una posizione sana


..un consiglio "prova"(ma difficile senza vederti in sella)potrebbe essere quello di provare a spingere un po' il sedere in dietro ,dovrebbe aiutarti a tenere la schiena più dritta ...ricordati di usare molto le gambe e poi boh...km km km

A proposito di km km km.. Oggi in moto ho fatto tipo 15 km di autostrada..dato ho fatto appena 1000 km volevo tirare un po' le marce entrando in autostrada..ero in quarta a circa 120 e ragazzi mi sentivo nella galleria del vento.. Al di la del vento che ovviamente si percepisce non mi sentivo al sicuro.. Sentivo la moto poco controllata e dalla 4 non riuscivo quasi a mettere la 5.. Dato che non si tratta di velocità eccessiva è chiaro che qualcosa non va nella posizione credo..

Grazie davvero!

La pressione è quella che aveva la moto quando me l hanno venduta quindi onestamente non so.. Tra pochi giorni farò il tagliando quindi penso la controlleranno.. Invece è così importante modificare l ammortizzatore posteriore? In base al peso etc..