Ciao sto comprando anche io la moto in questione, sto prendendo proprio il modello 2009.La moto si depotenzia tramite centralina ma purtroppo mi è stato detto solo a 25 kw (34 cv). Una volta depotenziata in concessionario devi portarla alla motorizzazione e prenotare il collaudo che dimostra che la moto ha effettivamente 25 kw, a quel punto ti rilasciano il nuovo libretto aggiornato.Questo è quello che mi è stato detto.

Ti ringrazio per la risposta , sono già piu felice per il fatto che non occorrono kit, diversamente da molte altre moto, però sono troppo curioso di sapere quanto mi verrà a costare tutta la parte burocratica, perchè ormai ho letto tante esperienze di altre persone e sono tutte diverse; c'è chi dice che se l'è cavata con 150€ e chi dice con 1000€.
Non voglio assolutamente prendere un usato e poi spenderci per depotenziarla talmente tanto che mi sarebbe convenuto prendere una jap(del cavolo) nuova!

Non penso bisogna pagarlo e se si paga è comunque compreso nel prezzo del concessionario, alla fine è penso sia un semplice permesso.

Eccomi scusa il ritardo ma sono tornato adesso dalle vacanze.
Allora la moto l'ho presa e l'hanno collaudata in motorizzazione il 17 luglio ma ero in vacanza quindi la andrò a ritrare domani, mi hanno chiesto 150 euro in concessionario e ci sono voluti 4 giorni per il nulla osta mentre per il collaudo ci hanno messo circa 2 settimane (l'ho prenotato i primi di luglio). Per il fatto che la Duke che hai visto non sia del tutto originale penso non incida sul prezzo del depotenziamento. Se ne hai la possibilità prova a cambiare concessionario oppure insisti ancora su quello non saprei però ci stanno mettendo un pò troppo.