raga...vi posso solo dire che una mito 125 ripotenziata può erogare 27/28 cv circa...

quindi 28 cv alla ruota e 34 al banco... si ok ma cosa volevi dire con quest o????

nn può dire la sua anke lui?

si ma è come se voi parlate di pasta e io dico

"si anke a me piace il pesce... "

25 cv mi sembrano tantini...
mi spiego meglio.un motore da 124,63cc come quello della mito,equipaggiato con un buon scarico(artigianale sp) e un buon carburatore come il VHSA32,impiegando un cilindro serie 7,con una buona messa a punto generale(cosa non facile,attenzione!)
ha erogato al banco 32,0 cv.e parliamo di un gran bel motore!

sinceramente dubito che un motore 50cc,maggiorato a 80cc e oltre possa raggiungere i 25 cv.
vorrebbe dire che i 125 non hanno senso di esistere.

ci sn 50ntini ke i 25 cv li superano...

cmq ritornando allargomento del topic, se compri 1 rs e la elabori fino a 20cv, a questo punti fai prima a comprare la mito ke forse spendi di meno, va piu veloce e hai meno possibilita di grippare

quoto ma è + divertente con un 50 cc elaborato.........

quoto ma è + divertente con un 50 cc elaborato.........

beh poi dipende dall'anno, mi spiego meglio
se prendi 1 mito dl 2000 potenziata ti arriva anke a 160-170km/h segnati xkè allepoca nn cerano ttt ste leggi di m***a , quella di questanno ti andra sicuramente meno x le nuove leggi

quoto ma è + divertente con un 50 cc elaborato.........

quoto...
infatti...alla fine se prendi un 125cc...è vero vai forte....e allora??
tt finisce li..io preferisco prendere un 50 e metterci le mani..e anke se nn andra cm un 125..di certo sarà ugualmente divertente

metterci le mani? ok fai una tirata potente e si va a puttane tutto

beh
dipende sempre dal Gt ke monti..
e cmq..basta guidare bene senza tirare sempre le marce cm se si fosse in pista ed è tt a posto

ot:pilozza vedo che hai un "mikuni"....volevo metterlo io..ma le prestazioni sono superiori al dell'orto?e il kehin?

ho fatto la prova con la mia e sviluppa 105 cv..... visto k sono un po pochini gli metto sotto qualcos'altro....

vuoi un eloborazione paura senza badare ai costi?
tpr 86cc rifinito con skariko alzato e lucidato
albero top corsa 44
carter prearati raccordati e sabbiati
scariko jolly
pacco lamellare e collettore boysen o conti
28 kehin strombato e lucidato (nota bene kehin originale no imitazioni tipo oko-koso-pwk-stage 6)
filtro stage 6 duble air
frizione polini
spendi davvero mlt fai prima a comprare la mito

a mio avviso

1- è meglio la marmitta artigianale fatta su misura x le caratteristiche del gt

2- quale intendi x frizione polini?

3-nn ho il collettore boysen xke il mio è artigianale ho solo (si fa x dire) un 21 mikumi anke xke nn mi va di girara attorno al benzinaio....
come filtro ho l'air box top e nn quello k dici tu k nn so cosa sia? è buono dammi delle info.........

mukuNi cmq le marme artigianali le sa fare solo un mecca del mio paese dxdxxdxddx la rikiedono in tutta italia

" la rambo 3" di tio pepe