Desmopier ha scritto:
Il cruscotto deve essere nuovo e "vergine", altrimenti non puoi accoppiarlo alla centralina (per mezzo della chiave rossa). Te lo dico per esperienza, perché ai tempi mi capitò di friggere il cruscotto (per colpa delle frecce) e dovetti sostituirlo. 500 euro, ma si trattava del 2005.
Il contagiri purtroppo serve, quando vai in moto... piuttosto, si può fare a meno dell'immobilizer. Un lucchettone ad U è più che sufficiente.
Non è necessario che sia nuovo.
Puo' anche essere usato e riverginato, in modo da poter fare la codifica sulla moto.
E per fare la codifica sulla moto, non basta la sola chiave rossa, ma servono anche le due nere.