aMANOVELLA ha scritto:
allora praticamente i dischi della frizione si staccano grazie ad un perno che li spinge, nel mio caso non so il perché ma quando l'ho comprata era così il perno era corto e quindi la leva della frizione andava durissima perché la levetta dove è agganciato il filo era arrivata a fine corsa quindi mi è bastato mettere uno spessore ed il problema l'ho risolto
il problema del cambio è normale ad alti regimi, perchè gli ingranaggi non si trovan nella giusta posizione e la leva diventa dura....infatti devi mettere la marcia a regimi bassi e se fa un leggero rumore è normale perchè il cambio non è sincronizzato.
per la carburazione, sicuramente è magra, ma il fatto che la candela sia nera non significa che sia ben carburata.
per esempio, potrebbe essere magra di minimo e grassa di massimo e ti fa diventare la candela nera...
quindi carbura bene, sia di spillo che di vite aria...se cosi' non raggiungi risultati soddisfacenti, cambia i getti 
