Sembra che tu abbia il minimo grasso di carburazione.Se non hai smanettatato la vite miscela,forse ti rimane parzialmente in funzione il meccanismo di arricchimento per le partenze a freddo(l'aria..)

ma quando spegni la moto, dopo averla utilizzata, chiudi il rubinetto della benza e poi la lasci un pò accesa?
Ovviamente suppongo che tiri l'aria prima di provare ad accenderla giusto?

Il pistone com'è messo? Il carburatore è pulito? Controlla ste cose.

E se provassi a mettere in moto senza tirare l'aria??

Sinceramente io non ricordo più se tiravo l'aria nella mia CR125...... Non ricordo proprio.

la prossima volta inclina la moto verso sinistra finquando non inizia apisciare benzina dallo spurgo del carburo...dopodichè dai 2/3 pedivellate con lo staccamassa premuto, poi prova ad accendere...

Ok ma non sarebbe una soluzione definitiva....e se provassi a mettere un getto del minimo più grande?

Secondo me avresti difficoltà specie nell'avviamento a caldo tipo dopo una caduta.
La cosa migliore è ripristinare la carburazione con i getti di serie (la trovi sul manuale) e partire da lì per risolvere il problema.

È impossibile che la tua moto di fabbrica sia carburata talmente male.

L'unica alternativa e se quancuno ci ha messo mani scombinando una situazione buona e facendo dei danni 8ovvero qualche pseudo meccanico ha cominciato acambiare getti a casaccio in una moto la cui carburazione di serie è perfetta al 90% in qualsiasi caso).

no no, non tiro mai l'aria perchè se la tirassi, si accenderebbe ancora più difficilmente e con giri ancora più alti.....Per il rubinetto non lo chiudo mai...

allora forse sei grasso di minimo. anche perchè dici che s'affoga 3-4 secondi (!!!!) dopo una discesa. Riprende tartagliando tipo Grabragrrrbbraa--a--app! prima di riprender giri liberamente? dovresti accorgertene se sei grasso o magro. Se invece proprio si ammutolisce quando riapri il gas e dopo un attimo BBraap! ti dà il tirone di colpo potrebbe esser magro...ma te ne accorgi pure perchè il motore magro sale di giri più "vuoto", oltre ad esser brusco come reazione. Torno a ripetere, in caso non l'abbia notato: COME sei messo di pistone? Filtro aria? Pulizia generale del carburatore? Un 125 giù di pistone fa anche di sti scherzi, soprattutto ai bassi.
non è male il consiglio di reditutto: manuale, svita carburatore, controlla getti e spillo. E' più facile e veloce di quanto sembri..

Prova prima a smagrire il minimo con la vite (non ricordo mai se nel 2t va avvitata o svitata...) e poi se non risolvi (cioè il miglioramento arriva a finecorsa della vite avvitando oppure attorno ai 4 giri svitando) sostiuisci il getto min.

La vite di regolazione carburazione minimo puo : regolare la portata di aria, e quindi stringendo ingrassi svitando smagri.è situata a fianco del venturi lato filtro aria.Se è vicino al lato collettore di aspirazione/testata regola la benzina e quindi stringendo smagri e svitando ingrassi.Dipende dal carburatore, non dal ciclo.

Ragazzi una cosa che non mi ricordo mai, per smagrire la carburazione devo abbassare quella specie di rondellina sullo spillo del carburatore giusto? Maledetto alzaimer........

No quella "rondellina" (fermo o seger), devi alzarla, e devi agire sulla vite del minimo chiudendola.
Ma perchè vuoi smagrire adesso che comincia a far freddo?

perche ha una carburazione grassa come il lardo di colonnata....

Se vuoi sparare minch.iate vai da un'altra parte, o usa il topic apposito

Oggi ho aperto il carburatore, perchè non so se c'entrava qualcosa, ma per accendersi ormai ci volevano 20 minuti di spedivellamento!!...fatto sta che di sporco non ce n'era, però appena ho rimontato tutto, la moto è partita subito e soprattutto senza il minimo altissimo!
Comunque anche da appena accesa, quando sono andato a tirare l'aria, s'ingolfava e poi si è spenta...perchè? sono grasso?

Se al quindicesimo intervento non hai ancora capito che ha la carburazione grassa........

ma vaff.. mago merlino, stavo solo rispondendo a una domanda di Brontolo carbura il Gs Và......

No quella "rondellina" (fermo o seger), devi alzarla, e devi agire sulla vite del minimo chiudendola.
Ma perchè vuoi smagrire adesso che comincia a far freddo?