va beh alla fine il tzr batte la mito sul misto... ma su uno sparo vince la mito perchè il tzr va a puttane

dipende....

va beh alla fine il tzr batte la mito sul misto... ma su uno sparo vince la mito perchè il tzr va a puttane

un chiarimento, ma se la mito sbloccata ha 15 cv e un tzr elaborato abbastanza (semi-trofeo) potrebbe sprigionarne 20-22cv in teoria nn dovrebbe vincere in uno sparo la tzr??? se no xke????

infatti vince di molto il tzr ma c'0è un problema


dopo 500-700 metri che lo hai tirato và a puttane tutto

prima di tutto la mito ha 15 cv bloccata e 22 cv nn sono semitrofeo sono tantissime 22 cv

una ela completa trofeo forse arriva anke a 24-25.... ma deve essere fatta veramente bene....

UNA MOTO DA TROFEO ARRIVA A 22 CV?

infatti vince di molto il tzr ma c'0è un problema


dopo 500-700 metri che lo hai tirato và a puttane tutto

500 o 700 m e poi va a puttane tt??
si sicuro ^^
sai quanto dura in cilindro 70 in ghisa?
dura quanto un Gt orig^^
inoltre anke se metti un gt Mhr di certo nn si fonde dp 500 m

e tu sei sicuro di prendere una mito con un top nero.......ma vaaaaaa

Parlo per tutti quelli che hanno sparato potenze credendosi dei banchi prova. Avete idea di quanti siano 24-25 cavalli?
Per quanto riguarda la mito. Il WRE o SMS (Husqvarna) che montano il motore della mito, sviluppano 24.99 CV alla ruota su banco. Penso che la potenza massima, all'incirca sia quella anche per la mito. Cavallo + cavallo-

25 cv da ripotenziate? a me sembra un po poketto .... però boh nn mi sono mai informato quindi nn discuto su questo.....
cmq un elaborazione fatta bene su un "50" arriva anke a 24cv.... certo nn basta mettere solo un gt e una marmitta.... ci va un lavoro dietro mica da poko ma con le capacità e i mezzi per farlo si puo fare.....

infatti nn ho detto ke è una cosa semplice ed alla portata di tutti quanti ma volendo si puo fare

in meccanica TUTTO è possibile...........


bisogna xò vedere se ne vale la pena...

eh mi sa di no
di sicuro ci spendi un botto di soldi e anke come affidabilità nn è ke siamo alle stelle.... però vuoi mettere la soddisfazione personale alla fine del lavoro

in effetti

almeno lui ce l'ha la motol.... a differenza di qualcuno.........

<cancellato da RsLyon nn te la prendere a male ma mandalo via mp sennò qua scoppia una polemika...grazie

ekkone un altro..apro un piccola parentesi ke ki é interessato può approfondire con me via mp..ragazzi va bene discutere ma mica siete dio in terra..cm fate a confutare sempre la tesi degli altri..capisco ke siamo in una sezione frequentata da 14 anni e quindi spesso sparano alto ma i + grandicelli spesso dietro alle loro affermazioni c'é qualkosa di vero..spesso nn sempre...vale x tutti anke x i + saputelli ke critikano x nulla... xKé cm ricordo e sopratutto anke io nessuno nasce meccanico...grazie

ma lo sanno anke i sassi ke l'rs 125 ripo ne ha 34 all'albero e 28 alla ruota...

ecco 28 alla ruota è un conto. 36 alla ruota di RS lyon a quanto pare sono giustificati da elaborazioni abbastanza spinte. Originale non li fara mai i 36 alla ruota.

ma lo sanno anke i sassi ke l'rs 125 ripo ne ha 34 all'albero e 28 alla ruota...

ma lo sanno anke i sassi ke l'rs 125 ripo ne ha 34 all'albero e 28 alla ruota...