..Quindi la domanda per tutti quelli che superano i 30km al litro è la seguente: qual'è la velocità di crociera con la quale avete consumato così poco?

Giretto di oggi in collina, guida "sciolta" (senza esagerare ma nemmeno ferma), il cdb segnava 34,1 di media.....quasi mi vergonavo

Sinceramente sono rimasto sorpreso anch'io, c'è da dire che sono anche leggero (sotto i 70kg vestito da moto al completo..) e forse aiuta

@caramon77.. l'anno scorso pesavo 130kg e i 192 di tachigrafo li segnava ugualmente...

a 192 mi dava 26,8 km/lt.

a 192 mi dava 26,8 km/lt.

Direi che lo strumento è più rotto del righello che uso in bagno e segna 32 cm....

Scherzo, dai si fa per ridere il righello è a posto

Direi che lo strumento è più rotto del righello che uso in bagno e segna 32 cm....

Scherzo, dai si fa per ridere il righello è a posto

Dipende dove si trova lo 0 del righello, si può barare anche di molto !!!
24-25km/l mi sembra piu' corretto (a 130km/h) .... a 190 dovrebbe consumare almeno il doppio di quello rilevato da Calce, c' è qualche cosa che non torna nell' istantaneo o non è affidabile come l' AVG (che invece è precisissimo).

poca importanza se la buttate sullo scherzo.. questi sono i miei consumi. la prima tacca si spegne dopo i 150-160 km e poi fino a entrare in riserva con una percorrenza sui 320-340 km la riserva è di 3 lt. per cui avrò ulteriore + o - un centinaio di km. posso dire che io arrivo a km 430 prima di rimanere a secco

Io tra 24 e 26 di media faccio l'urbano, nel misto veloce in collina ultimamente mi arriva anche a 30, mentre in autostrada a 120 fissi per qualche chilometro il consumo istantaneo mi si ferma sui 28 km/l. Devo dire che prima consumava un po' di più, dopo il tagliando e la riprogrammazione dei rapporti del cambio i consumi sono scesi, non tantissimo ma sono comunque migliorati. C'è anche da dire che non sono un peso piuma e non ho un CX molto favorevole.

E' un'operazione normale che fanno ogni volta che viene smontato il cambio e a me l'hanno fatta perchè si era bloccato. Oltretutto mi hanno anche aggiornato il software alla versione più recente.

Non è stato fatto con lo scopo di diminuire i consumi ma per causa di forza maggiore. Comunque parlando anche con altri, il primo tagliando segna come un confine, dopo il quale c'è un assestamento e una piccola riduzione dei consumi.

Mi spiace ti sia accaduto che si sia bloccato il cambio e non chiedevo per possibili diminuzioni dei consumi, ma perché speravo aveste provato a modificare il range in cui il DCT passa da un rapporto ad un altro.

Fine OT.

leggermente OT.... ma può rompersi anche quello....

palesemente OT.. io non riesco a capacitarmi di comprendere chi acquista la manuale... su questa tipologia ce né sono di ben più alto leveraggio....sia come comodità e sia come prestazioni e a minor prezzo....solo per il consumo è ancora a suo favore.. dct forever