scusa tanto
ma cosa credi che ti rispondono ?

Quasi quasi .....
gli allego le immagini del cdb della mia moto.

scusa tanto
ma cosa credi che ti rispondono ?

Forse, dato che i piloti passavano da una moto all'altra, non si sono adattati allo stile più particolare del gruppo, ovvero quello della NC. Passavano da una all'altra guidando allo stesso modo e, giunti alla Honda, non si sono adattati se non dopo cento chilometri, e la frittata era fatta.

Poi è probabile che tirassero il collo a tutte e, magari, in questa situazione i consumi si avvicinano.

L'unica cosa che non mi sento di affermare è che Motociclismo fornisca dati inesatti. Mi è sempre sembrata una rivista di una serietà invidiabile. Certo dovevano marcare con maggiore decisione sulle probabili responsabilità delle gomme, ma è pur vero che sono ciò che Honda stessa ha fornito e loro stanno provando le moto fornite.

Semmai (se non ricordo male l'articolo) trovo sempre curiosa l'inclusione di una BMW dal costo superiore del 20% in una comparativa del genere. Il merito dei bavaresi è certamente quello di fare ottime moto e fornirle full optional per le prove (cosa che Kawasaki non capisce), ma quando tra una e l'altra ballano migliaia di euro la classifica finale appare un pelo squilibrata. In dieci anni, se scegli Honda, ci salta fuori un'altra moto, tra risparmio iniziale e carburante.

Non capisco perché mi pubblica le foto sotto sopra. Comunque questi sono dei dati rilevati dal mio tachimetro. 10 chilometri lavoro casa, strada provinciale, velocità tra i 50 e 80 chilometri orari.

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Chilometri litro secondo lo strumento della moto.

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Questa sera ne ho discusso con mia moglie. Anche lei mi ha spinto a fare la prova pieno, cosa che per svogliatezza non ho mai fatto. Proverò, ma a naso non avrò risultati migliori, spero di essere smentito. Vi terrò aggiornati.

oppure
molto più semplicemente
Motociclismo non é più la rivista di una volta
semplice

per tenere il ritmo tra le curve della V-Strom e della Versys, l'unica soluzione è cambiare in Manuale.

da: Link a pagina di Dueruote.it

Da cui, presumo, il consumo maggiore.

Dallo stesso articolo, ma in questa pagina: Link a pagina di Dueruote.it si ricava un dato sui consumi con precisi parametri ambientali specificati e la NC, sempre la migliore in quanto a consumi, in extraurbano segna 24.9.

Che è più che ottimo, sia chiaro, ma anche secondo "Due Ruote" siamo lontani dai 30km/l.

Se ci mettete un po' di velocità autostradale (Due Ruote rileva 20.8) ecco che il dato di Motociclismo non è poi così irreale.

Se, quindi, escludiamo i difetti ipotetici del singolo mezzo, possiamo immaginare che la prova di Motociclismo prevedesse un percorso non favorevole ai consumi della NC e che il continuo cambio di piloti abbia peggiorato ancora la situazione.

Dopotutto in una comparativa non puoi viaggiare con un filo di gasiuu per inseguire solo i consumi, devi stare con gli altri.

ma hai letto più sopra ?
non dico di fare come lui però .....

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Certo che ho letto sopra. E' questo che mi ha spinto a pubblicare i miei dati rilevati dal computer di bordo. Sono in possesso di una moto anabolizzata a mia insaputa oppure potrebbe essere difettosa in qualche componente.

io l'hò maltrattata e non sono mai sceso sotto i 26,8 km/lt. ma ero a manetta a192km/h di strumento ... normalmente facendo i passi alpini sono sui 30,4-8 km/lt " a tirare"...

si.. in autostrada terza corsia tra auto e guardrail "non voleva rientrare" lo so è da criminali ma avevo fretta..
il tempo di guardare i consumi e segnava 26,8 km/lt, normalmente sui passi sono a30,4-8 km/lt
la prima tacca scende a 160 km..poi fino alla riserva arrivo sui 320 340km poi calcolando che potrei fare altri 90 km in tutto sono sui 410 420 km di percorrenza/pieno e... non sono una piuma 100kg...

.....Se ci mettete un po' di velocità autostradale (Due Ruote rileva 20.8) ecco che il dato di Motociclismo non è poi così irreale.....

Oddio... mi pare più che sbalorditivo. La vostra moto ha la velocità autolimitata, forse hai guardato il display nel momento in cui la centralina aveva tagliato il gas.

Comunque è certo che le doti del 750 Honda, in quanto a consumi, sono un parametro importante da considerare in fase di acquisto. Io peserò pure 130kg, ma con la mia Versys non passo i 20 al litro. Dato che percorro 10mila km all'anno consumo 500 litri che, per 1.5€ (per semplicità) fanno 750€ di carburante. Se avessi la NC, con il mio polso e con il mio peso, farei i 25, ovvero 400lt che per 1.5 fanno 600€ di carburante.

150€ all'anno. Non dico un treno di gomme, ma più di metà. C'è però da dire che va valutato bene anche il costo di acquisto. Mi pareva (potrei sbagliare) che la NC costasse più della Versys. Dalla sua Honda ha i quattro anni di garanzia e i finanziamenti vantaggiosi. Andrebbe fatto un bel conto.

giusto per informazione
i 4 anni di garanzia honda
ci costano quattro tagliandi al costo di 180 o 190 euro cadauno
di tagliando obbligatorio annuale pena decadenza

@angelo963 ... Vero che rinunciate a 15cv, però tali cavalli dovrebbero consumare se chiamati in causa, quindi nelle comparative, o nei giretti con gli amici (senza spari) le varie 70cv non dovrebbero essere tirate e, quindi, dovrebbero potersi avvicinare ai consumi della NC.....

Beh, non è una cosa cosi scontata .... quello che noi possiamo fare a 3.000rpm voi dovete farlo a 6.000rpm ( la coppia della nc750 disponibile già da 2.500rpm è, per esempio, come quella della Mt07 a oltre 6.000rpm, vedi grafico banco dinamometrico a fine prova comparativa), impossibile per voi avvicinarvi ai consumi del nostro bicilindrico !
Sicuramente altre sensazioni di una nc, ma anche altri consumi ( qui stiamo discutendo solamente di quello ... e di quei 21 e rotti km/l rilevati su un percorso di 1.500km).
Per inteso, Caramon77 ..... la Versys 650 piaceva e piace tuttora anche a me, ha molti pregi ed è la moto che ho consigliato ( e che ha acquistato ) ad un mio collega/amico in alternativa alla nc , quindi non ce l' ho assolutamente ne con te ne con la Kawa .

.... noto che la VStrom è accreditata di 16 e rotti km/l... secondo me ci hanno tirato come dei dannati in quella prova.

Io vado spesso in giro con un amico che ha il Versys,
in genere io vado sui 30-32km/l e lui sui 24-25km/l.

Nell'uso quotidiano casa-lavoro 100% città scendo a 21-22km/l.