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[R1 07] Limitatore prime tre marce [é vero?]
14878273
14878273 Inviato: 7 Mar 2014 9:38
Oggetto: [R1 07] Limitatore prime tre marce [é vero?]
 

salve gente dopo aver venduto il mio cbr 1000 rr del 2007 mi e' venuta la fantasstica idea di comprare una yamaha r1 del 2007 bellissima moto l unica cosa che mi affligge e che ho letto in varie riviste e che nelle prime tre marcie la moto e autolimitata dalla centralina e non si alza senza sfrizionare e vero o no,la moto che ho visto e tutta originale perche se fosse cosi acquisterei un cbr 1000 rr del 2008 ultimo modello che mi consigliate grazie sempre non siete di parte pero' grazieee 0509_banana.gif 0509_doppio_ok.gif
 
14878469
14878469 Inviato: 7 Mar 2014 12:10
 

Come penso venga fatto su tutte le moto(1000/600), nelle prime tre marce viene modificato l'anticipo per ragioni di omologazione(suono ed emissioni->moto meno pronta). Anche la mia r1 del 2005 lo è, per risolvere basta rimappare o mettere una centralina tipo g-pack, xtre oppure il modulo di anticipo della power commander.
 
14878550
14878550 Inviato: 7 Mar 2014 12:54
 

Certo che è vero. Ma fidati che non te ne frega quasi niente.
Usata sempre anche in pista , originale.... se sai aprire bene, non hai bisogno di altro icon_smile.gif
Diciamo che ti evita di impennare non appena apri. E' una sorta di precauzione...
 
14878602
14878602 Inviato: 7 Mar 2014 13:20
Oggetto: Re: [R1 07] Limitatore prime tre marce [é vero?]
 

Nelle prime tre marce, all'apertura dell'acceleratore al 100%, le farfalle si aprono del 60/70%.
Se così non fosse, credo che sarebbe quasi inguidabile.

figlio ha scritto:
non si alza senza sfrizionare
Mica vero. In 1a e 2a marcia si alza di motore, senza usare la frizione. eusa_shifty.gif

figlio ha scritto:
se fosse cosi acquisterei un cbr 1000 rr del 2008 ultimo modello
Cambieresti moto solo perché non si alza senza sfrizonare?? Mah... icon_rolleyes.gif
 
14878668
14878668 Inviato: 7 Mar 2014 14:04
 

La R1 '07/'08 ha già l'acceleratore elettronico e le prime due marce hanno una mappa diversa per tenere a bada il motore,ma si "slegano"oltre i 10000 giri.La cosa è fatta di proposito per non mettersi la moto per cappello icon_asd.gif eusa_doh.gif ...
 
14878711
14878711 Inviato: 7 Mar 2014 14:30
 

ragazzi scusate non dovete essere di parte cosa mi consigliate un cbr del 2008 o un r1 tutta originale usata esclusivamente su strada e autostrada non pista consigli se avete provatpo il cbr grazieeee
 
14878720
14878720 Inviato: 7 Mar 2014 14:43
 

figlio ha scritto:
ragazzi scusate non dovete essere di parte cosa mi consigliate un cbr del 2008 o un r1 tutta originale usata esclusivamente su strada e autostrada non pista consigli se avete provatpo il cbr grazieeee
Pravati.
R1, e non sono di parte, visto che non ce l'ho più....ahime.
Ma l'r1 è molto meglio, a mio parere.
Il CBr mi è sempre sembrato un po' troppo... come dire.... medio-moto... (mi perdonino i cbristi)
 
14878728
14878728 Inviato: 7 Mar 2014 14:50
 

Sono due ottime e bellissime moto.La CBR è quella in assoluto coi medi più generosi di tutta la categoria,concepita come moto sportiva stradale,almeno da quanto dicono quelli della Honda icon_asd.gif ...
Le prestazioni globali sono molto simili,ma tra le due moto ci sono molte differenze a partire dall'estetica.
Un grosso difetto della R1 è che con quello scarico sottosella scalda come una stufa,però per un pilota di taglia medio/alta è più comoda perchè si sta un po'più "dentro" la moto ed il cupolino è bello grande,mentre la CBR è molto più compatta(e leggera-credo che ballino almeno 10Kg in favore della Honda) e si tende a stare molto più "sopra"la moto come del resto un po'su tutte le Honda sportive.
Entrambe sono moto robuste ed affidabili,quindi è difficile consigliarne una.Secondo me ti conviene alemno sedertici sopra,provarle se possibile e prendere quella che ti piace di più 0509_up.gif .
 
14879052
14879052 Inviato: 7 Mar 2014 19:13
 

Ragazzi, non è questo il topic dove comparare R1/CBR... icon_wink.gif
 
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