ti conviene farla carburare, e far dare una bella pulita ai carburatori

Salve a tutti ! Questo autunno ho venduto la mia r6 dell 99 e ho aquistato unna r1 dello stesso anno Tutto bene fino quando ha cominciato il freddo ! Per inizio la facevo partire solo nell garage e mi sembrava che non girava come prima , uno non teneva il minimo , poi faceva degli scopietti e ho pensato che erano le candele partite e le ho cambiato ! Niente ! Oggi visto che e uscito il sole ho deciso di provarla su strada e anche se e arivata a 90 gradi di temperatura non va ! Accelerando sembra unna ducati , fa un rumore infernale ma non va come dovrebbe e sento gli scopietti quando accelero
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secondo voi che cosa potrebbe avere ?

e poi con la friziona tirata vibra molto meno che quando la mollo ! Se non sbaglio questo e per causa delle molle interne della frizione !

Grazie

sei sicuro che non vada a 3 ?

Sarei anch'io di quest'avviso...
Un 4 cilindri che vibra in modo vistoso è assurdo, se poi dici che "vibra tutta la moto", mi verrebbe da pensare che il motore gira a 3 e quindi è ovvio che vibra. Ma lo senti anche dal rumore dello scarico, si sente che non è "rotondo", ma fa un rumore tipo di qualcosa che sfiata. Te ne accorgi subito sentendo i collettori: se ne trovi uno freddo , hai trovato il cilindro che non va.

Hai toccato i collettori per vedere se erano caldi tutti e 4?
Comunque...devo sfatarti un attimo un mito...lo starter arricchittore non funziona come hai detto tu...cioè non è che fa entrare più benzina e toglie l'aria...a motore freddo i cilindri e i condotti sono pieni d'aria, ecco perchè la miscela iniziale è molto magra e il problema si accentua ancora di più quando fa freddo (ecco perchè in estate di solito lo starter non si usa), lo starter arricchitore cosa fa? A seconda dei vari tipi o riempie i condotti di benzina prima della messa in moto oppure spara un piccolo getto di benzina nei collettori di aspirazione quando si aprono le farfalle (a qualcosa a che fare col venturi ma non ricordo perchè...centrava la pressione però!)
Detto questo a differenza delle moto ad iniezione che succede quello che hai detto te sulle moto a carburatore l'aria a motore caldo sia che la carburazione sia magra, sia che sia grassa non migliora niente, anzi a motore caldo ingoffa e sporca le candele!
Tuttora gli unici metodi che hai per stabilire se la tua carburazione è grassa o magra sono:
1)se in prima al minimo di giri la moto strappa, è irregolare o stenta un pò a salire di giri la carburazione è grassa
2)se invece stenta a salire di giri, agli alti si ingoffa, vibra e ti da la sensazione quasi che volesse spegnersi la carburazione è magra
3)porti la moto da un meccanico serio che con un apparecchio a pressione che va montato sui 4 carburatori ti dice se hai la miscela magra,grassa o normale!
Le candele annerite bisogna vedere perchè sono annerite... non è sempre detto che sia a causa di una carburazione grassa, può anche essere che lo starter arricchitore non funziona correttamente, oppure può anche essere che i paraoli stanno cedendo e quindi si formano dei depositi di olio sulla candela che si bruciano e danno il colore nerastro.....in quel caso le candele sono nere ma lucide...in ogni caso ti consiglio di farla vedere ad un meccanico

Alla fine andava in 3 pistoni ! Era il cavo di una candela che va dentro la pipetta ! Si era staccato !

quoto!! ma non ti spaventare, non è detto che sia una cosa grave. Le candele magari sono nere perchè non hai fatto pulizia-utilizzo-lettura, ma le hai guardate dopo chissà quanti km....inoltre magari l'esate è grassa e l'inverno magra.....non ti ci fissare troppo

Fai una prova: tappa parte del condotto di aspirazione d'aria in poche parole devi parzializzare fortemente la sezione d'aspirazione: se la moto va meglio , vuol dire che è magra!!

E' un metodo facile facile senza che smonti nulla

ooops!! non avevo letto che avevi già risolto!! Maledette pipette infami!! Perchè non ci mettono una clip o qualcosa che le tenga attaccate??

Mi ero posto anche io la stessa domanda...forse è perchè il cavo per la portata che ha e per il voltaggio che scarica fa passare corrente anche quando non è perfettamente attaccato (come accade nelle guide d'onda con traferro) ma non ne sono sicuro