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Nevada 750 resta accellerato quando sta fermo
14809394
14809394 Inviato: 15 Gen 2014 13:25
Oggetto: Nevada 750 resta accellerato quando sta fermo
 

Buon giorno a tutti, mi chiamo Giuseppe e ho appena acquistato un Nevada 750 del 2004. Ho cominciato a fare qualche giro per prendere confidenza e ho notato questo: quando provo ad accendere la moto quando è già calda non ho problemi, però se do un pò di gas, la moto resta accelerata e la lancetta resta sui 2000 giri. Volevo sapere se è normale oppure no.
Grazie icon_wink.gif
gmineccia
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14809451
14809451 Inviato: 15 Gen 2014 14:22
Oggetto: Re: Nevada 750 resta accellerato quando sta fermo
 

gmineccia ha scritto:
Buon giorno a tutti, mi chiamo Giuseppe e ho appena acquistato un Nevada 750 del 2004. Ho cominciato a fare qualche giro per prendere confidenza e ho notato questo: quando provo ad accendere la moto quando è già calda non ho problemi, però se do un pò di gas, la moto resta accelerata e la lancetta resta sui 2000 giri. Volevo sapere se è normale oppure no.
Grazie icon_wink.gif


Ciao Giuseppe e benvenuto,

ti ricordo di presentarti anche qui Corsia di Accelerazione ....

auguri per il tuo acquisto, a breve i nostri esperti ti risponderanno 0509_up.gif
Gixxer600
Ospite



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14809836
14809836 Inviato: 15 Gen 2014 19:00
 

Un minimo alto spesso sull'iniezione è sintomo di qualcosa che non va (anche se comunque quei bei minimi da 800 giri non li hanno) .
Verifica che le viti dei collettori e dei corpi farfallati siano ben chiuse e che non ci sia nessun cavo lento. I cavi dell'acceleratore scorrono liberi? la manopola torna bene?
Doc_express
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14809858
14809858 Inviato: 15 Gen 2014 19:16
 

Scusate ma ho dimenticato di dirvi che è a carburatore.
gmineccia
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14810059
14810059 Inviato: 15 Gen 2014 21:06
 

Bè allora è più semplice ,sei in eccesso d'aria al minimo. La discesa da accellerato a minimo deve essere sempre agli stessi giri. Ci sono due viti sui carburatori che però andrebbero regolate solo con un vacuometro Quella grossa è il minimo sulla saracinesca. Quella più piccola è la dosatura della carburazione al minimo. Devi capire quale dei due cilindri è in eccesso d'aria e ingrassare di un quarto di giro. Segna ESATTAMENTE su un pezzo di carta cosa chiudi /apri e le posizioni delle viti per potere rimetterle al loro posto se non va come previsto. E' facile fare sbagli senza vacuometro.
Se vuoi regolare il minimo fallo SOLO a motore caldo sulle viti più grandi e fai gli stessi "gradi" di spostamento su entrambi i carburatori. OCCHIO che se sbagli a regolare rischi che al minimo uno dei due cilindri si "spenga" e ciò genera scuotimenti FASTIDIOSISSIMI e irregolarità al minimo. In pratica la moto dà dei colpi irregolari (colpo pausa colpo pausa più lunga colpo) e scuote come un cane bagnato. E c'è anche il rischio che si spenga in scalata (nel guzzi in presenza della coppia di reazione non deve succedere!) e quando poi rilasci la frizione la moto riaccende e innesca una oscillazione non pericolosa ma mooooolto irritante! Almeno per chi la sente ogni 3/4 anni su moto di amici
Doc_express
Impennata
Impennata



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14810626
14810626 Inviato: 16 Gen 2014 12:47
 

controlla se i manicotti di gomma tra carburatori e collettori di aspirazione sono sani.

non devono avere crepe e non devono essere troppo stretti dalle fascette, sennò si deformano e fanno passare aria.

controlla anche che i collettori di scarico siano ben serrati e che "bàcino" la testa su tutto il cerchio, che sennò pure lì può esserci qualche sfiato e qualche smagrimento di troppo.

controlla anche che i cavi dell'acceleratore scorrano bene e facciano dei giri "razionali" sotto al serbatoio, magari smontando il serbatoio e spruzzando grasso spray dentro le guaine; questo porterà via l'umidità e assicurerà scorrevolezza.

controlla anche che i giochi delle guaine siano rispettati, cioé che le guaine non abbiano troppo gioco e che non escano dalle sedi sulle loro terminazioni sui carburatori o sullo sdoppiatore che sta sotto al serbatoio.

togliere il serbatoio è 'na cazzata ma devi stare attento a non tirare i cavi del sensore riserva e del rubinetto elettrico, sennò so una valanga di euri che se ne vanno!
ranabout
Ospite



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14811765
14811765 Inviato: 17 Gen 2014 10:15
 

Grazie dei consigli. ... icon_wink.gif icon_wink.gif
gmineccia
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