Come potrei imparare a impennare con il mio ktm exc 125 ?
Rapporto di trasmissione pignone z=12 corona z=50
esistono alcuni trucchetti per rendere la moto piu nervosa alle accelerate? tipo regolare l ammortizzatore posteriore piu duro servirà a qualcosa? o cercare di spostare il baricentro piu indietro, o con gomme piu gonfie o piu sgonfie?

E' prassi comune regolare le sospensioni di un EXC per riuscire ad impennare e non per andare tra i boschi.
C'è gente che mette un tronco di un albero al posto del mono!
L'alternativa è imparare a bilanciare il peso, imparare a usare una frizione o tagliandare ogni tanto il motore

Coi rapporti che hai mi sembra difficile che non si impenni..In generale ho notato che la posizione sulla sella conta molto, siediti abbastanza indietro, ma non esageratamente, altrimenti è troppo scattante quando si alza. Sicuramente le gomme devono essere ben gonfie. Tutto il resto è fare pratica, non puoi pretendere di essere bravo già dall'inizio

E' prassi comune regolare le sospensioni di un EXC per riuscire ad impennare e non per andare tra i boschi.
C'è gente che mette un tronco di un albero al posto del mono!
L'alternativa è imparare a bilanciare il peso, imparare a usare una frizione o tagliandare ogni tanto il motore

adesso ce l ho regolato morbido, infatti appena mi siedo la moto si abbassa di 20cm piu o meno, nonostante peso meno di 60kg..

VENTICENTIMETRI???? è solo il triplo della norma

Con questa hai vinto


Comunque hai dei rapporti incredibilmente corti, dovrebbe alzarsi con il solo pensiero anche solo girando la manopola del gas, per cui il problema casomai è tenerla su... a quel punto c'è solo una cosa da fare, imparare ad usare il freno posteriore ed esercitarsi, esercitarsi, esercitarsi

hahahhh..mi spiego meglio, quando mi siedo il codino posteriore si avvicina alla ruota scendendo di venti centimetri.. di ammortizzatore non so quanto possa scendere, so soltanto che sta poco precaricato, percui scende morbida la moto... secondo me l'ammortizzatore posteriore fa tanto...xkè quando apro le marce l ammortizzatore assorbe tutta l'energia di spinta, tantè vero ke quando apro di dietro s'abbassa parecchio e di scatto...quest effetto potrei trasformarlo in un impennata semplicemente rendendo piu rigido il mono..!
"una mia teoria uscita in questo momento"...correggetemi se sbaglio

un'abbassamento del codino di 20 cm è tantissimo! un'ammortizzatore morbido lo fa abbassare di una decina, non di più! regola il mono, svita la ghiera così da aumentare il precarico. quello che hai detto secondo me è giusto, essendo più rigida dietro assorbe meno "la botta" del motore quindi è più probabile che si impenni!