io ti consiglio un dr/t force oppure uno streetrace che è piu potente degli altri...(se hai i soldi) poi una stage 6 pro replica un 21 o 19 e ti fai fare una taratura perfetta con mdf un po piu dure per farla attaccare a giri piu alti e quindi partire con piu potenza,aggiungi una red sponge


PS: ma siete pazzi un sp3 su un base?se fa una tiratina un po piu lunga di quanto dovrebbe essere scalda 0509_vergognati.gif anche se favorisce i bassi non credo andrà a sempre 5000-7500 rpm se ha detto che vuole che gli faccia i 90 credo tirerà qualche volta.

fonti: il forum e un mio amico che ha scaldato dopo essere arrivato a 100 segnati e neanche fuori giri con un 70 e un sp3 e il 12,ma se si ha l'sp3 stesso discorso vale aanche per un 17,5

PPS: per chi ha consigliato il cono... meglio modificare l'air box per uso quotidiano perchè il cono tende a sballare carburazione facilmente e se si bagna son guai,comunque non fare nessuna delle 2 se hai un base al massimo un foro piccolo sull'air box se proprio vuoi

Hai per caso un 70? Comunque devo specificare che lo scooter del mio amico era ad aria

Bisogna ammettere che è pericoloso però tirare con un sp3 non dico che faccia schifo pero se si vuole andare bene non è delle migliori potrebbe andare bene per impennare ma se si usa un espansione che bilancia tutti i regimi...poi tutto sta nel come si usa lo scooter...ad esempio io ho intenzione di mettere un 2 plus... Non potrei mai stare con un sp3 perché mi piace correre e quindi andando sempre forte metterei a rischio il 2 plus... Poi sono scelte io andrei sul sicuro e prenderei un espansione...anche perché qui come rumori gli sbirri non badano a niente...solo una volta sono andati dietro ad uno che aveva una zx smarmittata e svuotata che si sentiva arrivare da mooolto lontano

Bisogna ammettere che è pericoloso però tirare con un sp3 non dico che faccia schifo pero se si vuole andare bene non è delle migliori potrebbe andare bene per impennare ma se si usa un espansione che bilancia tutti i regimi...poi tutto sta nel come si usa lo scooter...ad esempio io ho intenzione di mettere un 2 plus... Non potrei mai stare con un sp3 perché mi piace correre e quindi andando sempre forte metterei a rischio il 2 plus... Poi sono scelte io andrei sul sicuro e prenderei un espansione...anche perché qui come rumori gli sbirri non badano a niente...solo una volta sono andati dietro ad uno che aveva una zx smarmittata e svuotata che si sentiva arrivare da mooolto lontano

Si ma non lamentarti della sp3 perche se dobbiamo dirla tutta pure la zx fa schifo ;D... ma eppure dalle mie parti se si trova una serpentina tipo io che ho la RR ti devi sentire importante, io sono l'unico con una serpentina delle mie parti... quindi l'sp3 e una buona marmitta basta saperla tarare e carburare... ognuno la pensa come vuole io l'ho tenuta e anche tirata molte volte e credimi solo 1 mi e andato davanti, solo perche non ero ancora tarato bene poi ho ripreso la mia rivincita ;D... basta saper tarare la perfezione lo scooter e lui ti dara soddisfazioni anche con una sp3

si con il 2 plus meglio un espansione dai alla fine il base è molto resistente ho visto gt morire e resuscitare staccando le fasce dal pistone intagliando con un coltello... cilindri con dei binari all interno e camminano sempre...
dalle elaborazioni intermedie meglio darli a bere con un bel 21 leggermente carburato grasso con un buon albero e una bella espansione li senti la potenza e vale la pena spendergli 170 euro per una marmitta... pero che palle ci vogliono soldi con la pala per questi motorini....