Il portatarga originale a tutte le prime moto prodotte si ê spezzato nella piastra di attacco..e già il fatto stesso che tu scrivi che non hai avuto parecchi problemi significa che te ti sei accontentato cosi..e comunque si sono ingegnere meccanico..

i portatarga ORIGINALI si sono rotti a tutti nei primi esemplari se vai su fb c è un gruppo con tanti possessori di F3 e vedi quello che c è..se tu hai preso la moto da tipo settembre 2012 in poi è normale con ti si sia rotto le facevano uscire gia con i portatarga che avevano la piastra d attacco spessa il doppio
F3 675 aprile 2012..portatarga ORIGINALE ok
per quanto riguarda la moto che si accende in 1 senza frizione non è una banalità come pensi tu vuol dire che ci sono problemi di gestione dell elettronica che possono dare problemi piu o meno gravi a me ad esempio si è spenta di colpo mentre camminavo ad un mio amico è arrivata ad accelerare da sola!
questi problemi sono stati risolti con i vari aggiornamenti...sempre che il concessionario gli abbia fatti
A palermo nella sola officina in cui vado io sono 8 le moto ferme tra F3 e Brutale con problemi di elettronica..E comunque certi problemi andando in pista o usandola per gite e tragitti lunghi non li noti ,come quello dell accensione o del reset del cruscotto....
ora la moto devi spiegare come la usi tu..perchè se i problemi non capitano in pista e nemmeno su tragitti lunghi....tu dove vai con sta F3....al bar????

Ma parlate di assistenza post vendita in che senso perche vado dall officina migliore che ha mv in tutta la sicilia in cui il capo officina e commissario tecnico di gara in superbike..il problema dell assistenza è proprio dell mv che se ne strafottono e non hanno idea di come risolvere i oriblemi delle moto

e se ti dicessi che la diagnostica non rileva malfunzionamenti come deve fare?si parla di elettronica non di parti meccaniche..l'anno scorso siccome in mv non sapevano che pesci prendere e ritrovandosi con una bella lettera dell'avvocato ,hanno sostituito l'intero blocco motore non specificando il motivo ora dopo 8 mesi sono punto e a capo...

Possiamo difendere tutto e tutti, però è evidente che le MV F3 675 (soprattutto, ma non solo) sono state immesse in fretta sul mercato. Problemi di tutti i tipi in diverse moto. Non tutte le moto, ovvio, ma comunque troppe hanno avuto problemi.
Poi è vero che una buona assistenza risolve tutto, che c'è la garanzia e che ci sono i richiami, ma anche una gran quantità di richiami ben risolti da un'ottima assistenza comunque segnalano un'immissione frettolosa sul mercato.
Da qui a dire che non bisogna evitare le MV ce ne passa. Però non neghiamo l'esistenza di qualche problema. Poi i problemi elettronici col cavolo che può risolverli facilmente l'assistenza. Alcuni problemi vanno studiati in casa madre perché non sanno nemmeno loro da cosa derivano.
Tutto questo lo scrivo da appassionato del marchio MV.

Ma parlate di assistenza post vendita in che senso perche vado dall officina migliore che ha mv in tutta la sicilia in cui il capo officina e commissario tecnico di gara in superbike..il problema dell assistenza è proprio dell mv che se ne strafottono e non hanno idea di come risolvere i oriblemi delle moto

Allora intanto io non mi accontento, perché se no mi prendevo una giappo...
Battute a parte: "non ho avuto particolari problemi" significa che ho avuto solo il contamarce che sbarella, ogni tanto il quick shift che in pista (quasi a limitatore) non ne voleva sapere di fare entrare la 4a (o 5a non ricordo) e il cavo del clacson tranciato a causa di uno strano giro che gli hanno fatto fare, che causava uno sfregamento ogni volta che facevi manovra sterzando di qua e di là.. Difetti che posso tranquillamente lasciar correre! Ho una bmw che viceversa mi veniva spacciata come il top dell'affidabilità, e ho avuto ben più numerosi piccoli problemi e alcuni di entità ben maggiore (sempre in garanzia certo).. Però non sparo mer*a su bmw, anzi..

Ora: io sto seguendo i rispettivi forum da quando è uscita l'f3: ting'avert, daidegas, revlimiter e l'americano mvagusta.net proprio per la cattiva reputazione che si leggeva.. e se TUTTI rompevano il portatarga non l'ha scritto neanche uno (davvero strano). Sì, la moto si spegneva, e succedeva fino a circa agosto 2012, ma ora non lo fa più. Il fatto che "rimanga accelerata" mi fa credere proprio che tu stia cercando di fare terrorismo, perché io non l'ho mai sentito... In Sicilia siete proprio sfortunati perché praticamente sono rotte tutte le F3 che hanno venduto! Io in 3 concessionari del veneto non ne ho trovata neanche una rotta, salvo un paio che facevano i tagliandi e 2 aggiornamenti di centralina... Forse le nascondono...

Ti chiedo scusa mod, ma dire che rimane accelerata senza uno straccio di prova è un'informazione gravissima. Se fossi nei panni di MV prenderei provvedimenti cercando di tutelare il marchio da notizie che fino a prova contraria, sono da consideare come minimo infondate.

Ti chiedo scusa mod, ma dire che rimane accelerata senza uno straccio di prova è un'informazione gravissima. Se fossi nei panni di MV prenderei provvedimenti cercando di tutelare il marchio da notizie che fino a prova contraria, sono da consideare come minimo infondate.