aeroxsp ha scritto:
Bè sicuramente non gli hai fatto bene , visto che l olio per 4t serve per lubrificare un motore che fa molti meno giri ,e quindi meno raffinato di un olio per 2t , dove, la lubrificazione assume un ruolo importantissimo... Io ti consiglio (almeno su un gt modificato) di utilizzare oli di alta qualita come bardahl ,castrol,elf, solo ultra sintetici
diglielo alla R6
Il problema che non è adatto alla combustione
e non lubrifica in modo adeguato il motore
ma per 80-90km non c'è niente di cui preoccuparsi
che te lo racconto a fare mi hai fatto tornare a mente un ricordo con l olio di semi 
povero piaggio si!
