Grazie della risposta!
Per piccolo intendi di motore non di dimensioni? Per darti un idea ho guidato per quasi un'anno il bmw gs 650, moto fantastica come guida e comodità, ma il motore secondo me è fiappissimo.. infatti potrei prendere il gs 800, di quello di sicuro non me ne pentirei!
Però!
Io sono abituato a moto che non sono solo maneggievoli, ma sono fatte per volare nel vero senso del termine. Sono abituato a fare un pò il pirla.. insomma.. un po di pista, belle impennate stopping etc.. e chiaramente con un gs non lo posso fare! (alcuni ci riesco con qualunque moto è vero..) Se prendo il bmw gs 800 di certo non sbaglio ne mi annoio, ci posso fare in poltrona doppia quanta autostrada mi pare. MA non posso andare in pista a far traversoni, e non credo sia una piuma come invece è la ktm 690 sm (150 kg) che quasi quasi ci puoi saltare!
Un'altra bella potrebbe essere la ducati multistrada! Ma a quel punto preferisco il gs 800.. ma alla fine non sarebbe più un compromesso, ma una vera e propria moto da turismo! Cerco una turismo-motard diciamo così.. spero nessuno si offenda per questa ultima definizione.

Per quanto riguarda le mie dimensioni corporee 186 per 78 kg qualcuno è salito sul k 690 sm e mi può dire se la sensazione da fermo ed in marcia è di una moto giusta di dimensioni? Oppure anche con adattamenti come riser al manubrio e sella alta si sta sacrificati sopra?

Ciao!
Si ma quindi secondo la tua opinione dalla sm alla smc non cambia nulla? A me sembra (e ripeto sembra perchè non l'ho provata) la 690 smc un motard a tutti gli effetti con poca manutenzione, mentre la 690 sm vorrebbe proporsi come un compromesso, una motard più comoda oltre che con poca manutenzione.. anzi penso che tra 690 sm e 690 duke (2008) cambia quasi nulla a parte: fanale, sella, scarico e mappatura.. ma questo è un'altro discorso..

Oviamente non l'ho scritto.. ma le finanze sono quelle che sono.. magari poter tenere il Kappone 400 e comprare un'altra bike!! Sarebbe il mio sogno! Ma convivo con una morosa, una alfa 147 e una K400 !! purtoppo per ora i soldi son quel che sono..

Si avevo pensato anche alla 990 duke.. ma mi da l'idea di moto non troppo adatta a far il pirletto..
Della Hyppermotard 796 che mi dite? Quella è più piccola della sm 690? Tra l'altro non ho ancora capito se su ste cavolo di moto io ci sto perchè sono alto!

Ciao!
Si ma quindi secondo la tua opinione dalla sm alla smc non cambia nulla? A me sembra (e ripeto sembra perchè non l'ho provata) la 690 smc un motard a tutti gli effetti con poca manutenzione, mentre la 690 sm vorrebbe proporsi come un compromesso, una motard più comoda oltre che con poca manutenzione.. anzi penso che tra 690 sm e 690 duke (2008) cambia quasi nulla a parte: fanale, sella, scarico e mappatura.. ma questo è un'altro discorso..

Oviamente non l'ho scritto.. ma le finanze sono quelle che sono.. magari poter tenere il Kappone 400 e comprare un'altra bike!! Sarebbe il mio sogno! Ma convivo con una morosa, una alfa 147 e una K400 !! purtoppo per ora i soldi son quel che sono..

Si avevo pensato anche alla 990 duke.. ma mi da l'idea di moto non troppo adatta a far il pirletto..
Della Hyppermotard 796 che mi dite? Quella è più piccola della sm 690? Tra l'altro non ho ancora capito se su ste cavolo di moto io ci sto perchè sono alto!

ne ho una in casa di multistrada e non è ne leggera ne maneggevole

Allora cercherò un 690 supermoto e vedo come mi trovo con motore e con la comodità mia e del passeggero, di telaio e forche della Kappa mi fido cecamente. Ripeto: i miei standard di comodità sono un pò diversi.. per me comodo basta che non abbia la sella di marmo, contando che ho principalmente solo posseduto cross e enduro racing..