ottimi motard sono anche l'hm 450, L'APRILIA SXV, il tm smr 450 - 530 e il suzuki valenti sm 450 x

la aprilia dovrebbe mica essere la piu cattiva insieme al tm (mi e' capitato di vederlo tra i tornanti dell'isola d'elba .... una cosa unica !!)

salve a tutti toglietemi un po di dubbi ,io per i 18 vorrei prendermi un motard ma mi mancano un po info a riguardo tipo:
su che potenze siamo ? (da il meno al piu)
poi che peso e' consigliabile? (premetto che ho un odio viscerale per moto pesanti e poco maneggevoli)
il ktm 690 sarebbe attualmente il mio prediletto perche' potenza ne ha ,peso non eccessivo ,affidabilita' buona ,manutenzione non eccessiva .... ma qualcosa di un pochino piu' cattivo ma non eccessivo nei costi e affidabilita' ?deve essere lo stesso da una moto da tutti i giorni
scusatemi chiedo troppo

Forse non lo sai ma queste moto sono racing ed hanno una manutenzione ad ore con intervalli di tempo strettissimi.. Non fanno di certo per te..
La scelta migliore per te credo sia proprio uno dei vecchi ktm a carburatore

ma giusto per sapere te che moto hai avuto ?? perchè secondo me non è propio il massimo passare da un 50 ad un 450 in una sola volta

ma esteticamente i vecchi K non sono un po osceni ?xD

il ktm 640 dal 2005 in poi non mi sembra cosi' brutto..anzi...ha l'aspetto da motard bastardello..i 690 son già piu' da fighetto come linea.
Con 2500 euro se cerchi bene lo trovi. Poi se vuoi strafare cambi scarico e carburatore (metti il keihin fcr da 41) e hai tra le mani un bel mostriciattolo..poi con i carburatori alla guida ti diverti anche di piu' è capace..
Oppure ti trovi un 625 o un 660 e sei a posto!
I motard racing li lascerei a chi li usa in pista, ci gareggia ed è disposto a rifare il motore ogni 2-3 pistoni spendendoci sopra l'ira di dio. Un comunque mortale quando impara a guidare bene un 625 ne ha che basta e avanza...

ma esteticamente i vecchi K non sono un po osceni ?xD

Prendi il 690 se non vuoi una racing tra le street secondo me è la migliore.. La più potente, la più bella e molto leggera, e poi con delle modifiche la alleggerisci potenzi ancora di più e diventa moltoooo racing

Con Aprilia dopo paghi per due!

non ho capito cosa intendi xD

intende che magari la compri a poco, la moto è una bomba ma quando poi c'è da rifare il motore ti metti a piangere e tutto quello che non hai speso di moto lo dai con gli interessi al meccanico. Le moto da corsa lasciamole ai figli di berlusconi o ai piloti..è meglio..

O che magari di cilindri da rimettere a posto Aprilia ne ha 2?

E non è la stessa cosa? rifare il motore ad una moto con un pistone ha un costo..rifarlo ad una che ne ha due costa ovviamente di piu'...numero di pistoni a parte l'aprilia sembra proprio delicata anche tra le racing. Mi era venuta la curiosità di prenderla vedendo alcuni annunci allettanti, poi mi è bastato leggere qualcosa per farmi scappare la voglia. Bellissima moto ma solo per chi è pieno zeppo di soldi...

O che magari di cilindri da rimettere a posto Aprilia ne ha 2?

ho pensato giusto allora
ultima richiesta ,ce qualcuno che per favore riesce a dirmi 3-4 nomi di supermotard street ?

Come ti hanno già detto, ktm 625-640-660, Husqvarna sm 610 oppure 630, Ktm 690 smc, se ti interessa puoi anche guardare il 690 supermoto, suzuki drz 400 (anche se qui ci abbassiamo di cilindrata e di potenza... se ti piace cerca la versione valenti racing che ha qualche cv in più)

tra husky 630 e ktm 690 quale sarebbe meglio ?

Beh sono due moto abbastanza diverse, l'husky è un pò più tranquilla, il 690 è una bella bomba, rimanendo comunque tranquillamente gestibile tutti i giorni... Io andrei ad occhi chiusi sul 690, ha più cavalli e kittandola un pò grazie alla bella ciclistica che già possiede si avvicinerebbe ai 450 racing

Il 690 è forse l'unica scelta per una moto che si usa tutti i giorni. E ti posso assicurare che è una moto che tiene il passo delle racing sia in pista che su strada.
Ha più cavalleria di un 450 racing ma ha anche più peso.
Meno manutenzione e tutti i confort stradali.
Nel complesso è il motard definitivo se vuoi andarci su strada tutti i giorni e anche su pista

Beh sono due moto abbastanza diverse, l'husky è un pò più tranquilla, il 690 è una bella bomba, rimanendo comunque tranquillamente gestibile tutti i giorni... Io andrei ad occhi chiusi sul 690, ha più cavalli e kittandola un pò grazie alla bella ciclistica che già possiede si avvicinerebbe ai 450 racing

in altri post simili al mio la 690 non viene neanche nominata anzi si sente parlare di husky 610 K 660/640/ ecc .... perche' ?

Beh probabilmente perchè il 690 ha una valutazione dell'usato abbastanza alta (essendo anche più recente) e sotto i 4mila usata non si trova...