Bisognerebbe capire come è stato regolato il CO !

magari è stato fatto senza sistema di diagnosi, toccando le viti dei freni aria

.........Quelle viti non dovrebbero essere mai toccate, in queste moto il co si fa sulla centralina

Allora ragazzi stamattina sono stato dal mecca, il quale mi ha detto che purtroppo questo problema è dato dal fatto che ho un impianto di scarico completo ma monto sia centralina che filtro tutto originale! Fino a quando le temperature non erano molto alte l'effetto si notava poco ma ora con questo caldo si nota e come soprattutto ai bassi! Prima ha provato tramite diagnosi di smagrire un pò la moto ma il risultato non è cambiato... dopo averla riprovata mi ha variato le due viti ( credo del minimo ) e un pochino la situazione è migliorata.

Morale della favola: mi ha detto che devo installare una centralina aggiuntiva perchè così non si riesce purtroppo ad intervenire sui vari range di giri, essendo la centralina originale!
Spero di poter presto fare questa modifica...

E si uno scarico completo va sempre adeguato....io quando ho letto il post pensavo parlassi di moto stock ,ma in questo caso la storia cambia....metti una centralina aggiuntiva da non spendere i miliardi e sei ok , se no fatti rimappare la tua con mappa dp ...mi sembra che qualcuno qua lo ha già fatto e può indirizzarti bene..

Forse ho trovato una centralina RAPID BIKE 2 con cablaggio usata di circa 2 anni ad un prezzo più che ragionevole, che dici può andare bene?

Forse ho trovato una centralina RAPID BIKE 2 con cablaggio usata di circa 2 anni ad un prezzo più che ragionevole, che dici può andare bene?