ragazzi non sono ancora riuscito a capire bene questa cosa. Nelle curve strette con i motard, quando si tira fuori il piede, la gamba e il piede come vanno messi? Gamba attaccata ai convogliatori? Perché ho paura di dire ciao alla gamba se mi partisse la moto (toccatina )
Grazie
si ma quello, se non sbaglio derapa di ginocchio (..pazzo ). Io intendo come mettere la gamba, quando si toglie dalla pedana nelle curve strette per piegare
ziowilly
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Inviato: 24 Lug 2013 11:17
devi tenere il ginocchio dietro il manubrio; se tieni la gamba stesa e il ginocchio sotto il manubrio rischi che se la moto perde aderenza la gamba rimanga incastrata col piede sull'asfalto e il ginocchio sotto il manubrio
per capirci, così si:
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così no:
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manu491
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Inviato: 24 Lug 2013 11:30
grande! Intendevo proprio questo
ziowilly
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Inviato: 25 Lug 2013 9:05
manu491 ha scritto:
devi tenere il ginocchio dietro il manubrio; se tieni la gamba stesa e il ginocchio sotto il manubrio rischi che se la moto perde aderenza la gamba rimanga incastrata col piede sull'asfalto e il ginocchio sotto il manubrio
tenere la gamba tesa è il modo più rischioso per farsi male, ziowilly ha chiesto come stare per non farsi male, poi che si vada meglio o più forte in un modo o in un altro è questione personale, ma chareyre (prima foto) non rischia di piegarsi il ginocchio al contrario come fa il secondo
manu491
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Inviato: 25 Lug 2013 20:45
manu491 ha scritto:
tenere la gamba tesa è il modo più rischioso per farsi male, ziowilly ha chiesto come stare per non farsi male, poi che si vada meglio o più forte in un modo o in un altro è questione personale, ma chareyre (prima foto) non rischia di piegarsi il ginocchio al contrario come fa il secondo
la tecnica principale è quella di alzare il ginocchio fino ad andare oltre al manubrio
calcola che questi piloti girano con la ginocchiere anti torsione
che sono fatte apposta
topo
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