anakerna ha scritto:
io credo che si faccia anche per avere un appoggio a basse velocità per derapare con la ruota posteriore, poi sono due concezioni diverse di moto, i motard hanno un angolo di piega molto imferiore rispetto alle supersportive, però questo nel misto veloce le rende più stabili. Di differenze c'è anche la postura che è compleramente diversa.
L' ancolo di piega possibile con il motard è incredibile, sicuramente superiore a quello di una supersportiva ...
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Detto questo la tecnica di guida del motard è molto simile a quella usata nel cross, ovvero il contrario delle stradali ...
Si tiene il piede fuori perchè piegando molto, sarebbe impossibile tenerlo sulla pedana, poi diventa un abitudine e c'è chi lo tira fuori sempre. Poi si tende a portare il peso all' esterno, restando dritti col busto e buttando giù la moto, e per dare maggiore aderenza al posteriore si spinge sulla pedana esterna.