Eccolo
NH-162P.
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grazie!

sono difficili da smontare?

Ciao ragazzi, spero di aver utilizzato lo spazio idoneo per condividere con voi il mio quesito. Intanto mi presento,, mi chiamo Giuseppe, ho 35 anni e sono felice possessore di una CB 1100 ex del 2016. Ho un piccolo problema con il manubrio, vorrei sostituirlo e il mio quesito riguarda i riser: devo sostituire anche quelli ? In caso, cosa mi consigliate? Cambio il manubrio perché sono abbastanza alto (1,92) e quella piega dello sterzo mi fa stancare le braccia dopo 50 km. Ne vorrei uno a sezione variabile un po' più lineare. Grazie in anticipo per le gentili risposte.

Ciao, anche a 180 non vedo problemi di aria... Ovviamente dopo i 150 è meglio abbassarsi e in questo è stupenda perché col serbatoio lungo ci si sdraia comodamente. Questa moto è una finta tranquilla... In curva e accelerazione si difende molto bene, mancano ( secondo me) 20km/h di vMax e sarebbe perfetta.

No... Sella e tutto originale... Anche perché sono 1,90..

Ciao Ayrun1,
grazie del parere.
Quindi riassumendo secondo te vibrazioni, calore del motore o risposta delle sospensioni sulle sconnessioni dei nostri disastratissimi asfalti italiani con la CB 1100 (EX, comunque quella dal 2014 in poi) non sono penalizzanti o stressanti anche facendo qualcosa di più del giretto della domenica mattina?

Ciao, qualcuno di Voi è già passato dalle Dunlop d205 alle Metzeler Z8 interact?

Ciao marktbike,
mi hai sgamato subito... Mi fa piacere la tua opinione sulla moto, perchè mi sembra di ricordare che ne hai avute tantissime, quindi è un confronto "di esperienza".
Sul discorso dell'uscita dai tornanti in progressione vigorosa immagino però tu ti riferisca più al confronto con la 1000 che con la 650. Comunque più è fluida più sarei contento.....
Su una cosa forse non ci siamo intesi: quando parlavo di calore non mi riferivo a problemi di surriscaldamento del motore, ma.... del motociclista! Ha un bel radiatorone dell'olio, la potenza specifica è bassa, per la meccanica non mi preoccuperei assolutamente.
E' per le mie gambe e quelle del passeggero che sarebbe interessante sapere dai possessori che "aria tira" nell'uso lento, immersi nel traffico, se diventa una croce o è tutto sommato ragionevole considerando forme ed architettura del tutto.
Sai, è una moto affascinante, ma non vorrei cadere nell'errore che qualcuno ha condiviso in rete, di averla comprata sull'onda (sull'honda?!... ) dell'entusiasmo, ma di essersi accorto poi che nell'uso reale non si gli si confaceva.... E siccome non credo sia una moto proprio facilmente rivendibile, cerco di capirne un po' di più.
Vediamo se qualche possessore della EX mi dà una mano....
Ciao e grazie.

Ciao Grinton , mi spieghi bene da che gomma a che gomma e le differenze che hai trovato? Grazie, se non ne parliamo noi è difficile trovare recensioni su gomme del nostro tipo è figuriamoci sulla nostra moto!