Lo spillo dovrebbe essere il w7... Comunque il rumore è come se lo scooter non parte mai, resta impallato, non so spiegarlo bene

ok già che hai che è w7 mi aiuterà.. ma finchè non mi spieghi bene il rumore non so come consigliarti

perchè così da quel che leggo mi sembrerebbe piuttosto ben carburato e tarato.. per questo devi cercare di spiegarmi al meglio

come fa ad essere tarato? una nardò con dei rulli del 3.5? va in fuorigiri pazzesco, è per questo che "si impalla" e non parte! almeno aumentare un grammo l'uno i rulli

è normale che quando apre va bene, grazie il variatore si apre comunque anche con i rulli leggeri, più tardi ma si apre..va aumentato il peso dei rulli..prova con i 4..

anche migliorasse lì il problema non è quello

di solito quando fa così o ha rotto la molla, o una lamella o una-due mollette .. è l'unica interpretazione che so dare di un motore che "si impalla"

avesse rotto la molla avrebbe sentito ahahahahhaha fidati te lo dico io che mi è esplosa la viola in corsa

deoo ahah, cos'è successo poi?

nulla assolutamente... tra panico perchè pensavo di aver scaldato e la ruota che per un attimo ai 70 ha inchiodato son riuscito a tenere tutto perfettamente in strada.. il pezzo che si era incastrato nei correttori è stato sparato fuori dalle feritoie.. VIVA IL CARTER PIAGGIO e poi fortunatamente ero a 500 metri da casa.. ho smontato il carter e contro ogni mia previsione ho trovato la molla sbriciolata... colpa del torsion controller che si era bloccato! ora non monto nulla e le estremità della molla sono unte di grasso siliconico..

beh dai, che torsion avevi? ( siamo un po' offtopic cooomunque imparano comunque qualcosa )

Forse sono le lamelle il problema. Infatti qualche giorno fa mentre facevo una passeggiata si è spento.. Ho controllato le lamelle e una si era distrutta... Ancora non le ho cambiate.. Appena le cambio vi faccio sapere.. Grazie comunque per l aiuto