Ho solo da qualche settimana una fz1 e mi capita frequentemente che nello scalare le marce a moto ferma o quasi ferma per rimettermi in prima pronto per ripartire queste facciano fatica ad andare giu, quando mi capita sono costretto a rilasciare un po' la frizione o comunque muovere la moto affinché riesca a fare la scalata. Finche la cosa mi capita su strada piana poca roba ma quando mi capita che mi fermo in salita capite che la cosa non è carina per niente

Capita anche a voi? Oppure è solo un problema della mia moto?
Grazie
Saluti

A volte questa cosa può essere accentuata dall'olio motore un po' vecchio sopratutto se è di qualità un po' scadente.

Magari provo a dare una regolata alla leva come consiglia Stino, comunque adesso sapendo che è una "anomalia" di tutte basta abituarsi a scalare tutte le marce prima dello stop

Non le snocciolavo tutte come dici tu, però se sto in sesta capita che scali fino in terza e poi da fermo fino in prima, come disse qualcuno "nessuno nasce imparato"

Si ok , quello che è successo a me non è la regola, pero a volte capita che non si riesce a scalare tutte le marce fino in prima sospratutto se si sta facendo un'andatura tranquilla, quindi puo succedere che ci si fermi a frizione premuta ritrovandosi in seconda terza
Io vengo da 16 anni di custon e con quelli non ho mai avuto di questi problemi quindi sicuramente ho molto anzi moltissimo da imparare su come si guida una stradale

Stino a te non capita mai di stare camminando ad andatura 40 / 50 Km in terza ad esempio e fermarti ad un semafoto semplicemente premendo la frizione e poi scalare da fermo?? A me si, mi capita in moto come in macchina.

Bho a questo punto o io ho una guida troppo sciagurata oppure è la tua troppo puntigliosa.

stai sereno capita a volte anche a me e ho 60000km di stradali alle spalle e 25 anni di cross agonistico e di marce e come si usano ne so qualcosa eppure a volte capita

Stino a te non capita mai di stare camminando ad andatura 40 / 50 Km in terza ad esempio e fermarti ad un semafoto semplicemente premendo la frizione e poi scalare da fermo?? A me si, mi capita in moto come in macchina.

Bho a questo punto o io ho una guida troppo sciagurata oppure è la tua troppo puntigliosa.

Magari provo a dare una regolata alla leva come consiglia Stino, comunque adesso sapendo che è una "anomalia" di tutte basta abituarsi a scalare tutte le marce prima dello stop

Oggi uscita in moto con i colleghi e provando a tenere la frizione premuta per più di 5 secondi in effetti la scalata da fermo e più fluida . comunque da oggi ho preso la buona abitudine di scalare in prima prima di fermarmi completamente, su un'intera giornata che sono stato in giro me ne sono scordato una sola volta

Scusa Stino te l'ha detto anche ca'-no 67 che nonostante guidi moto da una vita anche ad un certo livello è capitato anche lui, quindi ok non si scala da fermo ma può succedere quindi penso che il discorso di possa concludere qua

Fermarsi in 1 o massimo in 2 è' la prima regola da imparare quando si prende la patente della moto.... non è un difetto meccanico! Quando si è in prossimità di incroci con marce alte e ci si deve fermare, si deve scalare (così da sfruttare anche il freno motore) fino ad arrivare a fermarsi in 2, appena fermi si può tranquillamente mettere in folle.

Mi e' venuto da ridere leggendo questo topic, ma non per chi puntigliosamente arriva al semaforo in prima o viceversa in sesta, ma perche' si generalizza e si "Incolpa" chi guida e non LA MOTO.
Premetto che di km sulle spalle ne ho tanti ma davvero tanti pure io, giusto per non farvi pensare che ho cominciato ieri ad andare in moto.
Vorrei dire a chi si e' scandalizzato del fatto di non arrivare in prima al semaforo; "Prova a farlo con una Ducati epoi se sei ancora in piedi ne parliamo".
Non mi era capitato di fermarmi spesso al semaforo in marce alte, (4a o 5a), pur avendo usato Ducati che certe cose non le perdonano, (ma era capitato), MA....da una settimana a questa parte, da che cioe' ho la FZ1 , mi e' gia' capitato una mezza dozzina di volte ed ho dovuto complicarmi la vita a scalare da fermo o quasi.
Allora dovrei essere un imbranato per questo? Certo che agli occhi di chi non sbaglia mai, la risposta potrebbe essere solo SI!
Invece, sarebbe meglio riflettere sul fatto, che quando uno cambia moto, e magari arriva da qualcosa che ha un comportamento opposto in fatto di guida e gestione del motore, cose simili possono capitare; L'FZ1, ha un motore che e' di una elasticita' pazzesca, (la cosa risulta ancor piu' avvertibile se si e' usato per ultima una 749 con cui non si facevano le rotonde con non piu' della seconda....se non in prima!); questo fa si, che mi renda ancor meno conto di che marcia ho innestato nel momento che son costretto a fermarmi, e mi ritrovo a scalare un paio di marce, (convinto di essere in 4a), ed invece ero in 6a e nemmeno me ne rendevo conto dato che il motore non si lamentava assolutamente; conseguenza; eccomi li, fermo al semaforo con la 4a o la 3a innestate a dover scalare da fermo. Imbranato?, non credo, solo devo abituarmi a qualcosa di nuovo e, vi assicuro ben piu' gestibile di quello che avevo prima. Provate voi a fare il passaggio al contrario, poi vediamo chi risulta imbranato.....

Intanto auguri per la tua nuova moto trinita ...poi, e' solo questione di abituarsi alla differente erogazione del 1000 Yamaha in questione: io col pignone -1, la prima marcia praticamente nn la uso e la moto parte tranquillamente pure in III volendo. Se la tua e' completamente std e' comunque consigliabile innestare la prima partendo da fermo, complice una rapportatura originale "infinita".