A parte che per le SP quei km mi sembrano fantascienza, io le mangio in 3500 km per strada, tu addirittura sei a 5500 più pista....per me dovevi cambiarle da un pezzo sia che siano a fine battistrada che no, le pirelli dopo metà vita hanno un calo di prestazioni molto brusco...non val la pena rischiare.
Le BSB sono molto simili alle tue SP, mentre le supercorsa (che sono OMOLOGATE per strada anche se non per tutte le moto) sono gomme da pista che comunque con temperature sopra i 30 gradi sono secondo me irraggiungibili per qualunque mescola stradale. Con temperature più basse soffrono molto e si consumano presto e male.
Io uso k2/sc2 su strada e non ci faccio più di 2500 km, con le attuali k2 sono a 2600 e vedo la tela su un lato e l'altro è praticamente li, però io mangio le SP a 3500 circa quindi è tutto relativo...
Se punti alle supercorsa scordati di girarci oltre ottobre, per strada sono gomme da estate, punto.

Se sei uno che vuole girare parecchio e comunque vuole prestazioni sportive pensa anche alle diablo rosso corsa, me ne han tutti parlato benissimo anche se non le ho mai provate.

Anche la SC si può usare per strada...tra le due però sicuramente prenderei la BSB che è come la SC e costa meno...

come fanno adistruggere la gomma con una pistata???

beh dei miei amici girano a franciacorta in 1.19 col fireblade originale, o un'altro in 1.18 con ninja 600 preparato, e entrambi in 1 .36 a sml ma le gomme non le distruggono assolutamente... le usano tranquillametne per altre pistate e poi le montano sulla moto da strada...
Ok che sono 3-6 secondi, ma è anche vero che possono tranquilalmente migliore i tempi di 2 s circa. Quindi no ncapisco come si distruggano le gomme in alcuni casi si e in altri no...

ah ok, con le gare distruggone le gomme e già lo capisco molto di più
non capivo come si facesse a girare divertendosi e tirando, ma senza rischaire e distruggendo le gomme..
Ora mi è tutto chiaro.
Ps il mio amico mi ha detto che come best a frakkia può arrivare a 1.16 .-)
Io potrei usare le gomme della cariola per girare in pista..

A parte che per le SP quei km mi sembrano fantascienza, io le mangio in 3500 km per strada, tu addirittura sei a 5500 più pista....per me dovevi cambiarle da un pezzo sia che siano a fine battistrada che no, le pirelli dopo metà vita hanno un calo di prestazioni molto brusco...non val la pena rischiare.
Le BSB sono molto simili alle tue SP, mentre le supercorsa (che sono OMOLOGATE per strada anche se non per tutte le moto) sono gomme da pista che comunque con temperature sopra i 30 gradi sono secondo me irraggiungibili per qualunque mescola stradale. Con temperature più basse soffrono molto e si consumano presto e male.
Io uso k2/sc2 su strada e non ci faccio più di 2500 km, con le attuali k2 sono a 2600 e vedo la tela su un lato e l'altro è praticamente li, però io mangio le SP a 3500 circa quindi è tutto relativo...
Se punti alle supercorsa scordati di girarci oltre ottobre, per strada sono gomme da estate, punto.

Se sei uno che vuole girare parecchio e comunque vuole prestazioni sportive pensa anche alle diablo rosso corsa, me ne han tutti parlato benissimo anche se non le ho mai provate.

Infatti la prima pistata a 5000 km tutto abbastanza bene, a parte qualche scivolamento di troppo alla fine, invece l'ultima che ho provato a fare a 6000 km, praticamente le gomme scivolavano da subito, ho rischiato subito di partire via dalla sella con un brutto highside che mi ha fatto piantare il casco sul cupolino...cosi sono rientrato ai box, controllato la pressione(2.0 ant. 1.8 post.) e sono ripartito, dal secondo giro quando ho ricominciato a tirare, sul tornantino stretto a destra di Adria, per voler piegare tanto, mi si è chiuso lo sterzo e sono caduto...
Ho imparato che in futuro non terrò più una SP per 6000 km, e pensare che ho detto tra me " faccio l'ultima pistata e le cambio", ma dovevo farlo prima...
Avevo aspettato a cambiare perchè le gomme erano si consumate, ma le tacche si vedevano ancora e pensavo di usurarla un altro po'...anche perchè per strada nella gomma mi mancavano sui 5mm per chiuderla, per cui pensavo che per quanti km avesse tenesse bene 2 pistate, dato che la parte più bassa della spalla l'ho usata poco per strada e pensavo che essendo più nuova li non ci fossero problemi...invece già dopo la prima pistata( chiusa subito dall'inizio la gomma) quando alla fine mi aveva avvertito con qualche scivolata di troppo avrei dovuto cambiarla, non l'ho fatto e la volta dopo sono caduto...
Ho capito che quando la gomma ha tanti km, anche se magari non la si è usata tutta al limite, perchè presenta dei punti dove non si è chiusa, è meglio cambiarla perchè dopo un po con i km la carcassa invecchia e non tiene più anche sulla parte nuova.

mai mai mai pensare faccio l'ultima pistata e le butto
gomme nuove poi al limite le finisco su strada ..ma ripeto :[b:3e62c30da3]mai mai mai finire le gomme in pista[/b:3e62c30da3]!