non è proprio così che funziona purtroppo quando si fanno gare bisogna seguire un regolamento che ti dice cosa montare (se fai un trofeo polini ti assicuro che nessuno monta il vl14 ) di pacchi buoni in giro se ne trovano molti ma ognuno ha una propria particolarità ad esempio:
gli 8 petali reagiscono bene negli apri e chiudi e nella erogazione di coppia ma agli alti giri danno problemi (quindi se cerchi coppia e ripresa prendi uno di questi)

il polini big evo è parecchio grande e bisogna abbinargli un carburatore da almeno 26 (e fatto perchè si possa sfruttare al meglio i carburatori grandi e quindi i giri alti)...

il vl14 ha solo una cosa veramente buona e cioè l'inclinazione (nei minarelli si sente molto la differenza) e se hai un blocco lavorato per la fluido dinamica non puoi trascurare questo dettaglio....

anche la pinasco ha creato un ottimo pacco lamellare forse il migliore però allunga parecchio il percorso della miscela e quindi se poi si vanno a montare collettori con basette si va a nullificare il tutto......

capirai che non esiste il pacco migliore di tutti ognuno predilige un tipo di prestazioni ora devi trovare quello che si abbina ai tuoi gusti in fatto di prestazioni e non andare sempre dietro a quello che fanno gli altri perchè spesso da ignoranti si lasciano convincere da altri ignoranti ed alla fine si fanno solo danni. (mi ricordo di persone nella mia città che andavano a comprare rulli da 3g perchè qualche sapientone aveva diffuso la teoria dei rulli leggeri = più ripresa ).

Io mi sto trovando molto bene con il polini evolution... adesso non so se è una caratteristica del monofascia o del pacco, ma quando chiudo il gas non fa nessun rumore come se fosse spento, poi man mano che perdo velocità aumenta il rumore e si aziona il freno motore, comunque è molto più fluido e negli apri e chiudi è molto più reattivo, poi in allungo sembra come se sforzasse di meno...

ma prima che pacco avevi tu ???

l'originale

beh allora ti credo
l'originale senti differenza anche solo portandolo a monopetalo

comunque alla fine è simile al malossi vl14 con delle differenze: lamelle migliori, le lamelle poggiano su gomma (durata maggiore) e dimensioni leggermente inferiori (quindi migliore per carburatori sotto al 24)...

secondo te invece il v-force 3 com'è ??

be allora io ti consiglio un bel pinasco oppure se monti le basette per collettori ( non quelle alza inclina pacco io intendo proprio le basette del collettore tipo le stage6 o kiesler) vai di 8 petali....

allora si e comunque hai detto che vuoi coppia ripresa quindi mi sembra la scelta più logica...

mamma le domande...allora per il filtro se compri quelli piccoli ci stanno (la malossi ne fa uno che è piegato) se prendi quelli grandi o lunghi tipo il polini devi o prendere un raccordo a 90° e farli uscire di lato o modificare il sottosella....per le lamelle mi devi dire l'elaborazione e ti posso dare una mano sullo spessore....

0.25 prima e 0,28 dopo dovrebbe andare per il filtro se non sbaglio è quello piccolo e ci dovrebbe stare ma ti do un consiglio prendi colori scuri perché si sporcano come niente e poi è brutto da vedere...