Stavo pensando di acquistare la Z1000SX 2013 per uso turistico, ma ho qualche dubbio a riguardo che mi trattiene, spero che qualcuno mi possa aiutare, perché la moto é veramente fantastica.
Adesso abbiamo (c'è anche la "Zainetta") un GSX650F del 2009, siamo contentissimi, ma quando siamo a pieno carico, cioè i 3 bauletti, più la sacca sul serbatoio, è pesantissima da portare, molto poco agile e frenata poco efficace.
I miei dubbi sono:
- La comodità della "Zainetta"("zavorrina" non gli piace, con "Zainetta" chiude un occhio), con le valigie laterali, le gambe sono libere o sono in appoggio? non ha le gambe lunghe(e qui prendo 5).
- Con tutto il carico, con un pieno adesso faccio circa 250 km, con la Z?
- Dalle foto sembra che i bauletti(non quelli originali, quelli della Givi) siano proprio sugli scarichi(non ridete), non è che cuocino? non sarebbe bello seminare mutande e calzettini per strada.
- Comè la protezione del cupolino? e l'impostazione di guida? si sta più sulla schiena o sulle spalle?
- Agilita della moto? sono solo salito in concessionaria, ma non l'ho ancora provata.
- Di solito le nostre ferie sono di una settimana, e ogni giorno di solito sono 200/300 km, è una moto adatta ad un certo tipo di turismo? premetto che le varie BMW, MULTISTRADA, KTM e cose del genere sono belle , ma non mi attirano. Poi voglio i 4 cilindri, con i 2 vibra il culo!

Se c'e' qualcuno che mi toglie qualche dubbio, potrei entrare a far parte del mondo KAWASAKI

Sono più per una SPORT-TOURING, mi piace godermela anche quando sono da solo.
Lo so che le ENDURO super spaziali con 20 mappature sono eccezionali, ma proprio non mi ci vedo sopra.
Il VERSYS non mi convince molto come estetica.
Altre moto che stavo guardando erano TRIUMPH SPRINT GT, ma ho capito che ancora più cancello della GSXF, oppure il VFR1200, ma li è il portafoglio che si ribella.

Il top sarebbe trovare il concessionario che abbia la Z con le valigie, così da poterlo provare assieme a mia moglie.
Gira prilla e volta hanno sempre l'ultima loro

Un altra informazione, con che gomme esca dalla casa?

Immagino, infatti cercavo di capire lo spazio che poteva avere la Zainetta per le gambe dalle foto che ci sono in giro per internet e dal depliant.

Ma i bauletti della Givi(le borse laterali), sono praticamente uguali agli originali marchiati Kawasaki?
se non sono gli stessi poco ci manca, solo che gli originali li paghi un botto!

Link a pagina di Givi.it
Link a pagina di Kawasaki.it

Devo assolutamente chiedere al concessionario di farmela provare per almeno mezz'ora
A consumi, con un pieno e a pieno carico, quanto km fai?

Ho capito che per i consumi non mi cambierebbe niente,
Il GSX650F a pieno carico mi fa circa 250 km a serbatoio, che è di 19 Lt.
Forse forse consumo più adesso

Un altro dilemma, Verde, Nera o Grigia?

ri-uppo il topic perche sono reduce dalle vacanze a bordo della Zetona SX

Immagine: Link a pagina di S23.postimg.org

Bauletti laterali Kappa 33 litri cas
Bauletto top case Givi 47 litri
Borsa serbatorio magnetica (con antiscivolo per proteggere la vernice) 15 litri, usata "bassa"

ho percorso 2400km ad andatura turistica rispettando quasi tutti i limiti, con un peso in ordine di marcia di circa 350-400kg cosi ripartiti
130 kg pilota piu zavorrina
240 kg moto circa
25 kg bagaglio circa

Speso 160€ di carburante rifornedo in austria-svizzera-slovenia e croazia con benzina a circa 1.5 €.
Quindi con manona leggera la Zetona è abbastanza parca, certo in citta' e se si spalanca beve eccome.

Posizione di guida eccezionale, non se ne scende per niente affaticati.
Vibrazioni presenti ma piu che sopportabili, non addormentano ne mani ne piedi.
Sella un po' dura, dopo 150 km devo intensificare le soste; a breve il gel sara' piazzato sotto le chiappe.

Ho provato poco il Monster ma crdo che le vibrazioni della Z SeX siano nettamente inferiori anche solo per i 4 cilindri contro i 2 della Ducati...la protezione all'aria è quasi nulla anche sulla Kawasaki quindi grandi differenze non ne troverai....un motore da paura questo sì...però bisognerà vedere se il 4 cilindri non ti stancherà presto....chi fa il tuo salto solitamente poi torna indietro....

Effettivamente la SX vibra ma mai in modo fastidioso (se la passa peggio il passeggero, le pedane vibrano molto)
Sulla protezione dall'aria non sono d'accordo, il cupolino regolabile fa il suo dovere almeno fino ai 160km/H, meglio se in posizione intermedia (genera meno turbolenze sul casco).
In definitiva, continuo a consigliare la SX a chiunque, anche perchè in fatto di coppia non ha nulla da invidiare ad un bicilindrico

Io l'ho avuta ci ho fatto 10000km è fantastica ma se vuoi turismo a mio avviso non è la moto adatta, io ora che mio figlio è cresciuto mia moglie ha ricominciato a venire spesso con me e ho dovuto venderla perchè è scomoda per la zavorrina ed è scomoda anche guidarla in due....mia moglie è 58kg quindi nn grandissima ma in due il voto è pessimo..... per il resto motore immenso bellissima linea!!!

Io l'ho avuta ci ho fatto 10000km è fantastica ma se vuoi turismo a mio avviso non è la moto adatta, io ora che mio figlio è cresciuto mia moglie ha ricominciato a venire spesso con me e ho dovuto venderla perchè è scomoda per la zavorrina ed è scomoda anche guidarla in due....mia moglie è 58kg quindi nn grandissima ma in due il voto è pessimo..... per il resto motore immenso bellissima linea!!!