scusa ho sbagliato a scrivere problemi? comunque non ho bisogno dei tuoi consigli samu15 !!!


dovevo mettere intermedio. che comunque la lavorazione dei carter e nel semitrofeo.comunque non devo andarci in pista e solo per fare provate in stra e per passatempo

se fai una elaborazione base 70cc non credo che vai a lavorare i carter. non dico che per essere semitrofeo deve avere i carter lavorati ho letto dei topic in cui c'erano le varie elaborazioni a partire dal 50 a 70 base all'intermedio al semitrofeo e via di seguito. e cerano scritte ste cose comunque volevo scrivere intermedio per le cose che monto io. ma i carter nell'intermedio non vanno lavorati a quanto ho capito io.


io nel mio zip avevo messo
dr 48 lavorati
scarico lavorato
inbocco travasi e camicia lavorati
camicia lavorata
carter lavorati e raccordati per il cilindro dr
e altre cose. ma nn era semitrofeo. era una elaborazione intermedia 70cc.

si ho capito che è intermedio. perchè si basa sul gt. comunque consigli?

perchè non devo modificarla l'accensione? ne ho fatta una e devo dire ce rispetto all'accensione originale e molto meglio.comunque come trasmissione la frizione quella per adesso non mi importa anche originale tarata bene e cn la campana rivista puo andare mio cugino nell'sp polini per pista aveva la frizione originale dura molto di più la detto il buon anima di totò morreale

piccio continuate ad essere fissati che non fa niente l'accensione originale modificata. cambia molto!!! comunque non mi interessano le luci devo fare un motore per cazzeggiare non per uscire.ho la macchina XD e una honda @150.

mi manca il cilindro e la marmitta di più il cilindro del resto ho tutto