Chiedo scusa se apro il secondo post ,ma ho la moto da due giorni e io e mio padre stiamo 'scoprendo' eventuali rogne e difetti.Questo l'ha scoperto lui sta mattina.
Durante il cambio marcia facendo una doppietta a volte ritarda il rientro dell'acceleratore rimanendo a gas chiuso intorno a 1700 giri.

A volte capita che a gas chiuso la moto rimanga a giri alti ... a volte capita anche il contrario, che scenda troppo di giri e magari si spenga quando arrivi, che ne so, ad uno stop.
Io non l'ho notato in corrispondenza, come dici tu, di una doppietta, quanto perlopiù se non accendo la moto correttamente con la dovuta calma, come se la centralina facesse una taratura errata dei giri del minimo.
Prova a fare attenzione alle procedure di accensione (gas chiuso, dare contatto-chiave, pulsante rosso ON, attendere che si spenga una delle due luci rosse e solo poi schiacciare il pulsante d'avvio, senza toccare il gas).
Comunque concordo con gli altri, se la moto è stata ferma per un po' dagli tempo di sgranchirsi ...