ok eccolo

CATEGORIA "GP":
- partecipanti ammessi: fino a 30
- carter motore: Originale Piaggio con 3 prigionieri - no lamellare (no malossi, polini ecc…)
- cilindrata: libera (1 solo cilindro)
- raffreddamento: aria
- carburatore: ammesso fino a 13/13 (derivato da originale dell'orto)
- cerchi: originali in lega o a raggi di 14" 16" o 17"
- gomme: libere
- impianto frenante: originale (tamburo)
- trasmissione: cinghia con variatore o senza
- sono ammessi rinforzi alla struttura portante originale ed è possibile eliminare o modificare sovrastutture
- manubrio: originale
- pedali: ammesso togliere o sostituire i pedali
- ulteriori modifiche di sospensioni o altro sono possibili solo con parti di mezzi ammessi dal regolamento stesso

ok comunque io pensavo a malossi big deps giannelli fire 13/13 e trasmissione malossi e albero anticipato di 5mm

scusami ho riletto il regolamento è ho visto bene..
allora io farei cosi:
malossi big deps (se lo trovi ancora)
malossi top one (studiata apposta per quel cilindro)
trasmissione a variatore originale con:
variatore multivar malossi
cinghia malossi
campana in c40
frizione originale
carburatore 13/13
filtro malossi e9
albero anticipato mazzucchelli
così andrai molto bene.. la gianelli fire non è una gran marmitta io la monto ma devi dirti che è piu adatta ad elaborazioni piu calme non rende molto

se bisogna tenere i carter originali sicuramente un 75 è quello giusto,poi big deps pinasco ecc. fa niente l'importante è che non sia polini,la top one non è la malossi ma è polini e con un 75 non c'entra niente metti ua fire o una proma circuit

scusa volevo dire la too bad..