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nuova honda crf 250 M
14293624
14293624 Inviato: 20 Apr 2013 19:01
Oggetto: nuova honda crf 250 M
 

Ragazzi che ne pensate di quest nuovo matard? è sulla base del crf250l ovviamente con cerchi da 17 sospensioni e rapporti modificati... Potrebbe andare bene come primo motard?
Anche perchè non ci sono valide alternative in questo settore ovvero uder 35kw 0509_down.gif
 
14294096
14294096 Inviato: 20 Apr 2013 23:31
 

se ne sta parlando anche qui, essendo "derivato" dal CFR250L (quindi in buona sostanza già rodato, per quanto parlando di Honda sia quasi superfluo)

primi chilometri con la nuova HONDA CRF250L (FOTO)
(vedi ultimi messaggi)

potrebbe essere una moto molto interessante per un certo tipo di utenza (moto di sostanza, non di prestazione, economica senza essere misera), con ottimo rapporto qualità/prezzo nel campo delle easy motard
tecnicamente è molto valida (anche in considerazione dell'attuale mercato e della fascia di cilindrata/prezzo): il vero limite è forse dato dai pochi CV, bisognerebbe capire quanto sono sfruttabili su strada e quanto se ne sente effettivamente la scarsità
la cilindrata secondo me è più azzeccata rispetto alla CB500, anche in ottica assicurativa, e questa CRF mi sembra anche più ben fatta e meno cheap, in generale più moto

la commercializzazione dovrebbe partire a inizio estate, ma qualche pezzo potrebbe essere in concessionaria anche prima
 
14294582
14294582 Inviato: 21 Apr 2013 12:09
 

Già solo 21 cavalli... potevano riportare il motore alla potenza massima che ha sulla cbr 250.. Mi chiedo come mai non l' hanno fatto e se sia possibile riportare il motore a potenza piena
 
14294894
14294894 Inviato: 21 Apr 2013 14:25
 

spino7 ha scritto:
Già solo 21 cavalli... potevano riportare il motore alla potenza massima che ha sulla cbr 250.. Mi chiedo come mai non l' hanno fatto e se sia possibile riportare il motore a potenza piena


a me risulta 23 CV, come sulla CRF L
il CBR, a parità di motore, ha una trasmissione leggermente diversa
il contenimento dei CV credo sia una ben studiata scelta tecnica finalizzata al mantenimento di bassi consumi e dei costi di manutenzione, anche se per il mercato europeo (e italiano in particolare) avrebbero forse fatto meglio a prevedere un incremento di circa 5 CV, fino a 28-30 CV... la tecnologia c'è (anche se è un po' azzoppata dalla normativa Euro 3), anche se magari a scapito dei consumi
purtroppo per il contenimento dei costi di produzione/commercializzazione Honda propone questa CRF come world-bike, un prodotto globale, unico per il mercato globale, paesi cd "emergenti" compresi, anzi in primis (infatti se non sbaglio è prodotta in Thailandia, non ad Atessa...!)
confermo comunque le buoni impressioni personali
 
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