niko_racing ha scritto:
io ti consiglio prima di tutto di cambiare marmitta, la v6 è poco piu aperta dell originale, io ti consiglierei una giannelli se lasci il cilindro così com'è, sennò se lo lavori puoi anche puntare a una marmitta top, penso che quello che abbia fatto il tuo meccanico sia alzare il cilindro con una basetta in modo che la moto tiri di piu agli alti e ha tornito la testata per far tornare lo squish come all origine o piu basso..
Tornendo la testa lo squish puo solo aumentare e non diminuire