DeRa24 ha scritto:
chiariamo subito che l'imbocco non è tutto su una marmitta
se modifichi la tua v6 e la fai passare da 25 a 28 tecnicamente non dovrebbe succedere nulla di male, a meno che il fabbro non ti saldi in modo errato e allora li ci vai già a perdere, comunque, anche se riuscissi a portare l'imbocco da 25 a 28, avresti comunque tutto il resto della marmitt ( cono, pancia e controcono) della v6 originale e quindi non ne otterresti praticamente nulla....
quasi......si sente il motore un pelo più libero in alto.....un pelo però che da quel che so è sottile però si sente un pò visto che l'imbocco è immediatamente vicino alla luce di scarico, quindi il primo ostacolo che tende a rallentare i gas è proprio un imbocco di dimensioni inferiori