Allora io ho elaborato Zip sp .. Nrg .. liberty , scarabeo , vespe ..
1 cosa ti dico di non andare troppo sul suono ma sulal prestazione . Eppoi cerca di farla con più meno soldi ,

come GT prenderei un Mhr 6 travasi che va benissimo sotto al nrg e il costo non è troppo alto .. Oppure un Polini corsa ..

L'albero motore anceh è molto importante .. Mettici o un mazzuchelli oppure un bel albero Polini evolution biella 80 oppure un malossi RHQ Team biella 85 spin. 12

Poi come frizione non star a sentire chi ti dice di comprare chissà che cosa .. ti basta un frizione malossi anche la più semplice -__- Solo semmai una campana ventilata .. che raffredda un po meglio

Variatore già è più importante. Ti consiglio un variatore Malossi o Polini , ma stage 6 no , non va tanto bene credimi

Carburatore dell'orto 19 basta . xk apparte che poi consumi un mare di benzina .. Io con un liberty col 17,5 prendo 125, 130 e ho avuto tutti pezzi base .. Avendo anche una ripresa mostruosa ,

Poi rapporti secondari .. attento a non prendere i denti troppo per il lungo . osennò non apre mai

Eppoi come marmitta a base che motore prendi , è semrpe meglio fare un mono marca , che combascia meglio .. Ma anche già con una stage pro o una malossi curva bassa vai più che bene .. Oppure se la vuoi omologata è buona la yasuni o la shot v2

Poi se hai soldi da spendere una motoplat polini


Eppoi devi fare bene la carburazione e lo devi tarare bene . filtro stage 6 e stai più che bene .

Esperienza di tuining

scusa ma i pezzi che gli hai consigliato costano parecchio...poi lo stage come variatore è buono se non il migliore rispetto al classico multivar se ci fai caso e simile all originale ha solo le piste più scavate e cambia un pò l'inclinazione facci caso.....poi i 125/130 che fai con un base spero siano segnati....