ciao a tutti, sono giuseppe 22 anni, motociclista dall'aprile 2011 ( la moto 50 non la conto),
scrivo per avere un consiglio sulla mia futura moto, ora possiedo una z 750 del 2011 ma ho trovato questa moto un po' scomoda, quindi vorrei cambiare segmento.
tutto è nato dopo aver provato un versys 1000, mi ha impressionato il mondo in cui autoimpostano le curve e vanno giu da sole queste maxi enduro rispetto alla mia naked.
quindi vi chiedo secondo voi quale moto potrebbe essere più adatta alle mie esigenze
-giretto al bar( e fin qui va bene anche un ciao)
- Uscite nel week end con gli amici (tornanti e stradine di montagna)
- da quest'estate vorrei andare via qualche giorno con la fidanzata (lei odia la sella della zeta e la posizione, quindi qualcosa di comodo per la zavorrina, figuratevi che preferisce andare in giro con la virago 535 di mio papà)
la cosa a cui tengo di più è la manegevolezza sui tornanti
la mia idea era come avete già capito di puntare su un'enduro stradale ma se secondo voi c'è qualcosa di più adatto ditemi pure si accettao tutti i consigli

budget (vendere la mia moto e aggiungersi al massimo qualcosa come 1000 €)
problemi che ho riscontrato e che non vorrei ritrovare ( sella scomoda, aria sul petto oltre i 100km/h, non ho mai montato nessun cupolino sulla z)

grazie per l'attenzione

in quanto ad agilita' la piu' maneggevole e' la cbr 600rr 2008 155 kg circa a secco e dei freni da riferimento per la categoria poi c'e' la daytona triumph 675 3 cilindri che in montagna e' veramente il top sono queste le 2 piu' indicate a questo uso pero' sono pur sempre delle sportive. e' questo il punto.

il vfr vtec come tutte le sport tourer in generale non sono proprio moto da weekend in montagna e tornanti ma più di autostrade e turismo veloce.

Enduro stradali è un termine che vuol dire tutto o niente....diciamo che fossi in te mi orienterei su stradali a manubrio alto del tipo vstrom/versys/multistrada/tdm.

Occhio perchè se acquisti una di queste la zeta750 non la tocchi più

il vfr vtec come tutte le sport tourer in generale non sono proprio moto da weekend in montagna e tornanti ma più di autostrade e turismo veloce.

grazie per il consiglio, per capire parli dei modelli mille o 650 della versys o v-strom?

Da ex possessore di VFR non son d'accordo! Il bello di quella moto è che è versatilissima! Puoi fare il viaggiatore stracarico di bagagli,il matto tra le curve o portare a spasso la fidanzata sempre con lo stesso livello di soddisfazione. ..Forse sono troppo di parte

Le "enduro stradali" forse sono più intuitive da usare su questo non ci piove e il manubrio largo ha sicuramente dei vantaggi a livello di comodità.

...sul vstrom il 650 è decisamente migliore del 1000 per equilibrio generale, facilità, consumi ed affidabiltà mentre sulla kawa non saprei perchè cambiando il frazionamento cambia un po tutto.

1. differenza tra il modello post 2012 e quello vecchio?
2. venendo da una z750 con parecchi cv in più, non rischio di trovare il motore un po' noisoso salendo sun un 650 come quello del v-strom o della versys?

grazie

le differenze sono molte soprattutto a livello estico...ora non posso prolungarmi perchè sono a lavoro ma ricordo che l abs è di serie, ha la doppia candela, è più leggero e tanto altro comunque leggiti la prova su moto.it

la zeta ha molti cavalli in più ma l'erogazione dei due bici in particolare quello suzuki è molto più sfruttabile e divertente senza contare che telaisticamente il vstrom se la beve la zeta con risultato di maggiore sveltezza e facilità di piega imbarazzante. I costi di mantenimento sono più bassi cosi come i consumi di carburante. Sono fan suzuki si ma il vstrom non ha bisogno di nessuna presentazione, è un best seller apprezzato ovunque.

mi sto lasciando convincere sempre di più
se non fosse per quel tiger 800 che ho in testa direi che ho la scelta ad un passo

non essendo ancora riuscito a vendere la mia moto sono ancora nel pieno della scelta della prossima, e anche se i consigli sul v-strom mi hanno abbastanza convinto, ricerco ancora nella speranza di quella che sraà la prossima.....
quindi vi chiedo opinioni su queste due moto, confrontando ovviamente anche con la v-strom
1.honda nc 700 x
2. una tiger 1050 usata (anni 2007/2009) con abs


opinioni????

non essendo ancora riuscito a vendere la mia moto sono ancora nel pieno della scelta della prossima, e anche se i consigli sul v-strom mi hanno abbastanza convinto, ricerco ancora nella speranza di quella che sraà la prossima.....
quindi vi chiedo opinioni su queste due moto, confrontando ovviamente anche con la v-strom
1.honda nc 700 x
2. una tiger 1050 usata (anni 2007/2009) con abs


opinioni????

beh vstrom ed nc sono perfettamente paragonabili in quanto moto delle stesso segmento però è evidente di come il vstrom sia più in tutto rispetto alla hondina.

la tiger1050 secondo me non è paragonabile con il vstrom...ma più con il multistrada

bè visto che ci sono ti aggiungo li anche il crossrunner se ne conosci pregi e difetti


anche se non paragonabile, dici che è troppo eccessivo il tiger per l'uso che ne voglio fare io?

ultima cosa, sei in grado di stilarmi secondo te una classifica di comodità di guida e passeggero di queste ultime moto citate compresa la v-strom

grazie mille per tutte le tue risposte