sandro74 ha scritto:
Se fai fare al mecca e monti materiale medio, meno di 200 è difficile.
Se decidi di fare solo, con 100/120 te la cavi, magari prendendo su internet materiale buono (did, pbr, sunstar ecc.). Non è un'operazione difficilissima, un minimo di attrezzatura comunque serve.
Causa la buona
manutenzione fatta dal precedente proprietario, sulla mia ho cambiato il kit a poco più di 20mila km
Non credo sia difficile cambiare corona e pignone... Forse è un po' più complicato mettere la catena... Magari se si trova qualche amico che l'ha già cambiata viene tutto più semplice! Io ho superato di poco i 30000