Cn la mia Brutale invece nn dv fare amicuzia nessuno e guai chi me la tocca... Hihihihi
Piccolo OT: ho appena cambiato tutte le viti motore cn quelle in ergal rosso, effetto paurosamente bello, a breve foto e cambio anche quelke sovrastrutture. Oggi me la guardavo e dopo quasi tre anni mi scendeva ancora la bava... Hihihihi

Ti capisco. Oggi sono andato in un negozio di moto e nell'usato ho visto vari modelli tra cui anche una F4 del 2006 (la mia è identica, anche se è del 2007). Stavo per comprarla tanto risaltava tra le altre!

Adesso non esageriamo, il retro si vede che ha qualche anno.....

Lo scarico sotto sella e passato, come lo dimostra il fatto che ducati,Honda e altri lo hanno abbandonato! E a mio parere gli da un aspetto grossolano, come le carene, il serbatoio e sempre bello concordo!

Il laterale Kawasaki, e un capolavoro, infatti non ho ancora la targa ma ho già a casa lo scarico leovinci! comunque oramai sono i catalizzatori che scaldano senza senso, eliminati il problema e risolto. I terminali sotto sella se non vengono sostituiti con il carbonio ( esperienza fatta con r1 ) scaldano troppo, specie per il passeggero. Una mia amica da passeggero su una Ducati si e ustionata un polpaccio! Assurdo!

Quelli sull'F4 sono ben sistemati quindi la probabilità di ustionarsi è proprio remota (devi farlo apposta!). E due passeggeri che ho portato per un'oretta non hanno rilevato alcun calore fastidioso. Poi, non essendo una moto da viaggio, per più di un'ora non ho provato. I leovinci sono molto belli ma non penso siano di serie o mi sbaglio?

Sono convinto oramai che per le normative antinquinamento e anti rumore, di originali davvero belli non ce ne siano quasi, o meglio, ce ne sono tanti after market i quali sono più belli, leggeri e creano il sound che su una moto di determinate prestazioni sono un dovere!

Broglia, sei uno storico degli scarichi!

Però dovevi anche citare la questione dell'effetto che hanno gli scarichi, sotto il profilo estetico e rumoristico, sull'immaginario degli appassionati di moto!

E comunque gli scarichi più belli secondo la tua opinione quali sono?

Sono d'accordo, dovrei vederlo per crederlo!!!

Io sinceramente non lamento problemi con la mia...è un po' vuota fino ai 3000 e sinceramente sotto i 3000 borbotta non poco tanto che a volte devo tirare la frizione perchè sembra lì dallo spegnersi, ma ti dico che mi va bene così! non lo reputo un problema. è una moto a cui piace stare su coi giri, scalpita con un cavallo in gabbia quando sei in città tra il traffico a volte intenso (milano è spesso agonia)!
comunque sono felice per te che hai trovato la tua 'anima gemella'!!!!

adesso si comincia con il conto alla rovescia per la primavera!!!!! dai che ci siamo!!!!

Haha scalpita come un cavallo in gabbia..
si forse è più corretto dire come un giaguaro o robe del genere..
roba che appena riesce a prendere i giri parte il delirio infernale!
comunque concordo anche a me tutto sommato quella cosa non mi pesa,
è evidente che gira meglio un po' più in alto.. se riusciranno a risolvere ben venga
altrimenti pazienza! Farà parte del carattere di questa naked!
Dai a parte sta bufera di neve su Milano che c'è oggi, penso che tra un paio di settimane ci siamo con la primavera!!

Haha scalpita come un cavallo in gabbia..
si forse è più corretto dire come un giaguaro o robe del genere..
roba che appena riesce a prendere i giri parte il delirio infernale!
comunque concordo anche a me tutto sommato quella cosa non mi pesa,
è evidente che gira meglio un po' più in alto.. se riusciranno a risolvere ben venga
altrimenti pazienza! Farà parte del carattere di questa naked!
Dai a parte sta bufera di neve su Milano che c'è oggi, penso che tra un paio di settimane ci siamo con la primavera!!

Ho un conoscente in questo forum che ha fatto rimappare la sua F4 da chi sa bene metterci le mani ed ha risolto questa caratteristica. Ha ottenuto un'erogazione un po' più lineare e progressiva. Se qualcuno è interessato gli passo il riferimento che ha dato a me.

Io sinceramente non lamento problemi con la mia...è un po' vuota fino ai 3000 e sinceramente sotto i 3000 borbotta non poco tanto che a volte devo tirare la frizione perchè sembra lì dallo spegnersi, ma ti dico che mi va bene così! non lo reputo un problema. è una moto a cui piace stare su coi giri, scalpita con un cavallo in gabbia quando sei in città tra il traffico a volte intenso (milano è spesso agonia)!
comunque sono felice per te che hai trovato la tua 'anima gemella'!!!!

adesso si comincia con il conto alla rovescia per la primavera!!!!! dai che ci siamo!!!!