se leggi BENE quello che ho scritto ho detto che IO mi sono cambiato le mie gomme e LUI le sue sulla BLACK WIDOW e che ero li e HO VISTO metterci le dunlop! perciò la dunlop FA (o faceva) quella misura: 110/19 davanti 160/15 dietro... credo che questo dato (vederle montare) valga più di ore di navigazione sui siti..

Dai, non serve calcare la mano, forse nell'ultimo anno e mezzo hanno tolto dal listino quella misura

Dai, non serve calcare la mano, forse nell'ultimo anno e mezzo hanno tolto dal listino quella misura

Fatto. Ho fermato la Black Widow in questione. La ritiro appena la proprietaria riesce ad avere un giorno di ferie (forse il 25 Febbraio).

Grazie a tutti dei consigli. Sono un pò preoccupato per le gomme... vedremo... al limite le metterò diverse davanti e dietro.

Fatto. Ho fermato la Black Widow in questione. La ritiro appena la proprietaria riesce ad avere un giorno di ferie (forse il 25 Febbraio).

Grazie a tutti dei consigli. Sono un pò preoccupato per le gomme... vedremo... al limite le metterò diverse davanti e dietro.

e poi, vista la cronica mancanza di Euro da dedicare agli hobby, mi serviva una moto indistruttibile e dall'affidabilità certa.

Comunque con un 10W40 non si sbaglia mai. Personalmente amo il Motul 7100. Odio Castrol... mi sono trovato malissimo anche se sarebbe l'olio "ufficiale" Honda, ma sappiamo tutti che sono solo accordi commerciali.

Non guido un custom dal 1999, ma credo che sia la moto più adatta al mio stile tranquillo di oggi... e poi, vista la cronica mancanza di Euro da dedicare agli hobby, mi serviva una moto indistruttibile e dall'affidabilità certa.

Domanda !!!!!!!!!!!

Devo fare il tagliando e cambiare la batteria. Quest'ultima mi serve per venirmi a casa... siccome compro tutto online... vorrei prendere tutto assieme e risparmiare sulla spedizione, ma non ho il manuale !!!!!

Qualcuno saprebbe dirmi la batteria (dovrebbe essere YTZ14S-BS), la gradazione olio consigliata ed il modello di filtro olio ?

Danke !!!!!!!!!!

Credo prenderò tutto da Borrozzino moto su Ebay... come al solito.

Non guido un custom dal 1999, ma credo che sia la moto più adatta al mio stile tranquillo di oggi... e poi, vista la cronica mancanza di Euro da dedicare agli hobby, mi serviva una moto indistruttibile e dall'affidabilità certa.

Domanda !!!!!!!!!!!

Devo fare il tagliando e cambiare la batteria. Quest'ultima mi serve per venirmi a casa... siccome compro tutto online... vorrei prendere tutto assieme e risparmiare sulla spedizione, ma non ho il manuale !!!!!

Qualcuno saprebbe dirmi la batteria (dovrebbe essere YTZ14S-BS), la gradazione olio consigliata ed il modello di filtro olio ?

Danke !!!!!!!!!!

Credo prenderò tutto da Borrozzino moto su Ebay... come al solito.

Mercoledi ritiro la moto... a SESTOLA !!!!!!!!!!

Si può fare il resize sul forum ?

Rimetto l'accoppiata prevista dalla fabbrica Dunlop F24/K425 oppure le scoppio (nel senso di mettere gomme differenti avanti e dietro) facendo Dunlop Roadsmart II con Dunlop D404 ?

Non sono completamente concorde. Tutti pensano subito alle pieghe quando si parla di gomme, ma non si considera mai la frenata.

Considera che la moto precedente è stata una DRZ400SM da 145Kg pieno di benzina incluso... e che venivo da 11 anni di moto prettamente stradali.

In principio mi sembrava di avere una barca, ma poi mi sono abituato alla mole. Mi viene sempre da mettere i piedi indietro e non trovo mai le pedane, ma passerà sicuramente.

Si guida bene. Il motore è uno spettacolo. Sembra un diesel. Poca potenza, ma linearissimo. E' incredibile sia a carburatore !

Frenata decente. Molto meglio della 883.

Agilità... poca... ma con l'abitudine non dovrebbe essere un problema.

Ora l'incognita sono le gomme.

Rimetto l'accoppiata prevista dalla fabbrica Dunlop F24/K425 oppure le scoppio (nel senso di mettere gomme differenti avanti e dietro) facendo Dunlop Roadsmart II con Dunlop D404 ?

Mmm... beh.... chiedi a chi ha avuto le Bridgestone BT014 nei Monster oppure nelle GSR600 (compreso me). Sono gomme molto economiche ed indegne. Devi considerare che una moto non è progettata solo usando il criterio, ma bisogna anche amalgamare le esigenze commerciali (accordi con i gommisti) e di budget.

Questa è una moto progettata per l'america con gomme progettate per il mercato americano. Il loro concetto di gomma è differente dal nostro. Deve fare tanti chilometri ed essere stabile sul dritto. Basta.

Mi viene sempre da mettere i piedi indietro e non trovo mai le pedane, ma passerà sicuramente.

Grazie. Adesso ho cambiato olio, filtro olio e candele (a breve anche filtro aria e liquido freni). Le gomme sono nuove... sono pronto per partire... ma deve smettere di piovere sempre !!!!!!