Doc_express ha scritto:
Io credo solo agli strumenti,staccando gli iniettori sull'harley la moto rallenta parecchio e le marmitte restano più fredde. Sperimentato e aggiunto un relè che in frenatura stacca gli iniettori e illude la centralina con due resistenze.
Oltretutto una volta partito inganno pure la lettura di temperatura per togliere in fretta l'arricchitore e il minimo alto da 4 cilindri
Non sarà che l'iniezione viene mantenuta anche in rilascio per garantire un minimo di lubrificazione del motore ?
Comunque credo che l'iniezione sia stata introdotta per poter adeguarsi alla normativa Euro 3. Solo pochi motori 125 hanno mantenuto il carburatore perchè sono gli unici che possono rispettare la Euro 3; ma con la prossima Euro 4 saranno tagliati fuori.
Perchè mantenere i carburatori ? Credo che sia per risparmiare; e detto fra noi, perchè i carburatori possono ancora essere taroccati...
