Ma non scherzare neanche...20000€?Una follia!A quel punto ti compri la F4 nuova o la R addirittura e se ne aggiungi ancora un po'ti prendi la RR!Anche se la compri con propositi da collezionista nell'ottica di rivenderla tra 10anni al doppio mi sà che non ne ricaveresti nemmeno la metà.Solo le Serie ORO manterranno quotazioni elevate,ma di lì a far l'affare...

Beh se hai le possibilità economiche prendila, almeno io farei così.
Da me ce n'è solo una, e costa 37.000€

Quindi per 20.000, ripeto avendo possibilità economiche la prenderei

P.s. Ricordo a tutti che è stata prodotta in SOLI 50 esemplari......

A proposito, hai chiesto se ha targhetta in oro 18k che ne identifica il numero dell'esemplare???
Se ha la pergamena identificativa modello con dichiarazione che il modello non verrà più prodotto???

37.000e????!!!! A quel punto ti butti di corsa su una Tamburini!
Certo che tirando a 18.000 uno la pagherebbe la metà di quell'altra.
Sì, c'è targhetta, pergamena e tutto.
Però chiedo a tutti se ne vale la pena.
Pro: 1-parti in carbonio e magnesio 2-bellezza indiscutibile 3-esclusività (50 esemplari).
Contro: quanto a prestazioni non ha nulla di più di una 750S.
Una SPR a 10.000-13.000 ormai si trova. E sono 300.

Alla fine finisce pure che tirando la si potrebbe prendere a 18.000. Ma sono ragionamento lunghi da maturare. Non è che uno si lancia a spendere cifre del genere e poi si ritrova pentito.
La serie oro della F3 tu come la consideri?
Comunque se comprassi una viper non la darei mai via (a meno di non avere difficoltà in futuro ). Ma un collezionista che si rispetti, che la venda o meno, vuole comunque che il valore aumenti.

Non sò se la F3 serie ORO sia ancora acquistabile,comunque mi sembra che costasse intorno ai 20000€,però non sò quale valore potrebbe raggiungere in futuro.La prima F4 serie ORO costa circa 68 milioni di Lire ed ora non sò quanto possa valere,ma chi ce l'ha probabilmente non l'ha mai usata.
Se avessi il portafoglio da Paperon dè Paperoni mi orienterei su moto da corsa uffciali da ostentare in una sorta di museo privato,mentre per quanto riguarda le moto stradali punterei su modelli che in passato mi sono particolarmente piaciuti o moto con una certa importanza storica,che hanno cambiato il modo di concepire la moto.
Non conosco e non voglio sapere quali siano le tue possibilità economiche,tuttavia spendere 18/20000 per una moto da mettere lì da guardare mi sembra uno spreco.
Forse se la MV con questi modelli a tiratura limitata avesse vinto qualche campionato importante allora potrebbero essere più ambiti,ma se non sbaglio ha vinto solo un campionato Stock Italiano con Luca Scassa qualche anno fa.

No, beh quella che ho visto io era firmata dall' Ing Tamburini
Beh io la comprerei, non di certo come moto da usare tutti i giorni, ma se uno spende 20.000€ per una moto, non credo gli scocci spenderne alcune migliaia per una "normale" da usare tutti i giorni

P.s. ho visto ora che hai già una F4 1000S....
Allora vai sul sicuro, comprala.....

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Ne ho trovata una a 20.000 euro. E' una normale 750S del 2000 portata a San Marino e sottoposta nel 2001 al trattamento kit viper.
Di bella è... bellissima.
Ma a parte l'estetica, che ne pensate? Li vale quei soldi?
Sarà anche da collezione, ma il prezzo s'abbassa lentamente (neanche tanto lentamente) ed inesorabilmente.

inoltre non ha storia, perchè come tutte le MV odierne non ha mai corso o vinto niente.
Non è come una Ducati 888 o 916 SPS che correvano e vincevano nelle gare Sport Production o SBK ed erano modelli fortemente diversi dalle versioni stradali più "tranquille".

Quindi in base a questo ragionamento anche una Ducati 996R avrebbe un certo valore visto che la 996 di mondiali SBK ne ha vinti diversi. O sbaglio?

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Quindi in base a questo ragionamento anche una Ducati 996R avrebbe un certo valore visto che la 996 di mondiali SBK ne ha vinti diversi. O sbaglio?

Sì,ma in un certo senso tutte le versioni R ed SP delle Ducati da corsa solitamente valgono cifre elevate e comunque da quello che leggo ad esempio quì sul forum sembra che ci sia parecchia gente disposta a sborsare,anche per le versioni base ed S a dire il vero.

Presumo che non avrà la fila sotto casa...

Ad ogni modo, se disponeste di un buon budget, quanto sborsereste per una F4 SP01 viper? 15.000? 10.000? 8.000? Non la comprereste mai? Le preferireste un'altra F4?

Personalmente di una Viper non saprei che farmene, oltretutto mi piace meno della F4 standard. Se avessi una pistola puntata alla tempia e proprio dovessi prendere una MV, prenderei una Tamburini. Se invece non avessi nessuna pistola puntata contro, per restare nel ramo "moto di qualche anno fa" prenderei una 998R, magari ultraelaborata ex corse.

se invece non fossi vincolato al ramo "moto di qualche anno fa"?