ormai è deciso...... devo montare un ammortizzatore di sterzo se voglio continuare a fare quello che faccio

Sulle HD i migliori sono gli ohlins,più che altro come durata e precisione nelle tarature.

Cioè non dover pelare più il gas quando atterri dagli scollinamenti di Bray Hill?



Perdona la battuta e tornando seri, cosa ti fa pensare di necessitare di questo accessorio? Normalmente le SS sono ciclisticamente ben equilibrate e sufficientemente caricate sull'anteriore da tenere il muso dove deve stare. E capita che una leggerezza di anteriore con conseguente sbacchettamento possa derivare anche da difetti di guida ed impostazione, per cui prima mi concentrerei su questi aspetti (risolvibili gratis), poi penserei all'ausilio meccanico se proprio non si trova soluzione.

PS: poi saran gusti personali, ma fai te che sulla mia era da revisionare/cambiare ed invece di farlo l'ho tolto, senza sentirne mai l'assenza in pista nè in strada.

Ragazzi, scusate l'ignoranza, ma cosa sono le HD????

Perchè, quelle cose li montano degli ammortizzatori di sterzo ??????

Considerando l'impostazione ciclistica e la distribuzione dei pesi ne hanno molto più bisogno della tua 636...

Hai chiesto suggerimenti sù quale dei due se non ho inteso male.Bene,sicuramente meglio Bitubo.Il motivo principale:circuito pressurizzato azoto nel Bitubo,Ohlins come camera di espansione usa una spugna,avete letto bene;una spugna,che col tempo rilascia una bolla d'aria che finisce nel circuito creando un vuoto nell'inversione del movimento!Chi l'avrebbe mai detto! I materiali,a parte l'estetica si equivalgono e l'idraulica pure.

Io ho descritto i due sistemi,per il resto dovresti chiedere a loro.

Prendi bitubo o matris, dell'ohlins (che è pure peggio) paghi almeno 200 euro di nome.
L'unico vantaggio dell'ohlins è che se lo vendi ci perdi meno, per il resto non c'è storia.

io ho appena messo un ohlins sulla mia tuono e devo dire che è una figata. è veramente il massimo. comunque chi l'ha detta questa storia della spugnetta? c'é una valvola con una molla che funziona come vaso di espansione per compensare le variazioni di volume dell'olio all'aumentare delle temperature. (forse la spugnetta c'era nei modelli vecchi)

io ho appena messo un ohlins sulla mia tuono e devo dire che è una figata. è veramente il massimo. comunque chi l'ha detta questa storia della spugnetta? c'é una valvola con una molla che funziona come vaso di espansione per compensare le variazioni di volume dell'olio all'aumentare delle temperature. (forse la spugnetta c'era nei modelli vecchi)

nuovo o usato??????
quanto lo hai pagato???????

Io l'ho detto e scritto,e sempre io 4-5 anni fà ho fatto un kit dedicato dove si eliminava la spugnetta, che tanti problemi dava,specialmente in pista, e si creava una camera pressurizzata azoto o in alternativa si poteva inserire una molla di spinta.Fino ai primi mesi 2012 gli Ohlins avevano ancora la spugnetta.Dopo non sò.
Non mi piace farmi pubblicità sui siti dove scrivo ma siccome è stato messo in dubbio quanto da mè affermato faccio un'eccezzione.Sù Rinaldisospensioni.it alla voce kit sterzo Ohlins trovate le foto di quanto scritto.

l'ho preso nuovo e me lo ha montato il mio meccanico di albenga a 350 euro tutto compreso

ma è pochissimo per essere nuovo, poi compreso di montaggio (va bé anche se il montaggio è una cosa abbastanza semplice e molti neanche se lo fanno pagare )

il mio meccanico è roberto di jb moto di albenga (un meccanico veramente bravo, faceva anche parte di un team di corse nel passato). Sò che lui è anche un meccanico autorizzato andreani. forse riesce ad averli a un prezzo veramente concorrenziale per noi comuni mortali ma non saprei...

certo, perché il prezzo che mi dici tu è davvero introvabile

se passi da queste parti facci un salto. purtroppo con il costo del viaggio che dovresti affrontare mi sa che te ne comperi 2