Secondo me è un problema elettrico ,controlla i vari connettori e sopratutto le masse compreso quella che va al negativo batteria facci sapere

Guarda mi pare strano che sia la pompa lei o funziona o non funziona in tal caso non doveva nemmeno mettersi in moto,se la pompa è ingrippata non eroga benzina quindi non parti,se invece tende ad ingripparsi significa che la benzina arriva ma ad una pressione piu bassa del dovuto(1,9 bar se non erro)e in questo caso la moto non rende gia al minimo non solo dopo i 6000 giri,dai sintomi che hai postato ripeto secondo me è un problema elettrico che spesso si manifesta sui cavi di massa lenti che in accelerazione per via delle vibrazione si spostano dalle loro sedi,poi mi sbagliero'

Guarda mi pare strano che sia la pompa lei o funziona o non funziona in tal caso non doveva nemmeno mettersi in moto,se la pompa è ingrippata non eroga benzina quindi non parti,se invece tende ad ingripparsi significa che la benzina arriva ma ad una pressione piu bassa del dovuto(1,9 bar se non erro)e in questo caso la moto non rende gia al minimo non solo dopo i 6000 giri,dai sintomi che hai postato ripeto secondo me è un problema elettrico che spesso si manifesta sui cavi di massa lenti che in accelerazione per via delle vibrazione si spostano dalle loro sedi,poi mi sbagliero'

Ciao mi dispiace ,comunque io ti ripeto attento ai connettori e sopratutto i punti di massa,anzi prova a mettere una massa supplementare tra negativo batteria e telaio e tra telaio e motore ,e se il problema è sulle masse deve andar bene per forza ,almeno inizi ad escludere qualcosa facci sapere

phoenix ma poi hai risolto o ancora niente

La pompa lavora con 2 paramentri:portata e pressione.
La pressione si può provare con manometro,la portata(che è nella maggior parte dei casi la causa di difetti analoghi) si prova con diagnosi e banche dati di riferimento.

Basta uno di quasti parametri non corretto che si hanno problemi di detonazione.