Ciao a tutti, tra poco mi arriva a casa un Duke 200 che eredito direttamente da mio cugino, la moto è in buono stato da quel che mi pare.

So però che per consumare 30 km\l va prevalentemente poco.
Quanto fa in velocita massima circa? e soprattutto riuscirei a percorrere piccoli tratti di autostrada o superstrade?

Esistono delle elaborazioni, a costo di aumentare i consumi, che portano la moto a buone prestazioni?

Ciao in primis vorrei dirti che bassi consumi non sono sempre da associare a basse prestazioni il motore del tuo 200 nn è niente male non sarà una furia ma è abbastanza allegro! Come velocità massima dovresti essere sui 125 km/h effettivi ma come velocità di crocera di autostrada puoi stare tranquillamente sui 110. Come elaborazioni per le prestazioni non c'è molto, anche lo scarico al massino ti darà 2-3 cavalli ma il reale vantaggio sarà sul peso ed il sound piu grintoso quindi piu o meno uno scarico vale l'altro (a me sinceramente l'arrow piace molto). Oltre allo scarico potresti aggiungere un filtro piu permeabile e una centralina (non so se ne fanno gia x il 200 ) . Ciao ottima moto

Ciao in primis vorrei dirti che bassi consumi non sono sempre da associare a basse prestazioni il motore del tuo 200 nn è niente male non sarà una furia ma è abbastanza allegro! Come velocità massima dovresti essere sui 125 km/h effettivi ma come velocità di crocera di autostrada puoi stare tranquillamente sui 110. Come elaborazioni per le prestazioni non c'è molto, anche lo scarico al massino ti darà 2-3 cavalli ma il reale vantaggio sarà sul peso ed il sound piu grintoso quindi piu o meno uno scarico vale l'altro (a me sinceramente l'arrow piace molto). Oltre allo scarico potresti aggiungere un filtro piu permeabile e una centralina (non so se ne fanno gia x il 200 ) . Ciao ottima moto

Grazie della risposta, si è piuttosto grintoso il motore (l' ho provata un paio di volte) ma la mia HM cre six competizione con 80 carica veramente molto di più agli alti regimi.
Modifiche al motore non esistono? pistoni da gare o cilindri maggiorati?

Grazie della risposta, si è piuttosto grintoso il motore (l' ho provata un paio di volte) ma la mia HM cre six competizione con 80 carica veramente molto di più agli alti regimi.
Modifiche al motore non esistono? pistoni da gare o cilindri maggiorati?

A dir la verità la velocità massima del 200 è di quasi 140 all'ora segnati (poco più di 130 effettivi), e il motore non soffre perchè non arriva nemmeno a limitatore. Come velocità in autostrada puoi tranquillamente tenere anche i 120 all'ora...

Montare il motore del 390 sul 200 così come sul 125 è impensabile, non tanto perchè non ci stà (perchè effettivamente ci stà, il telaio è lo stesso per tutti e tre i modelli) ma perchè dovresti cambiare completamente motore, elettronica e alimentazione, in più il costo di manodopera, ti conviene tenertela così e godertela così com'è e poi a maggio quando esce la 390 dai dentro il 200 e prendi quello, se poi anche le prestazioni di quello non ti bastano, bhè figlio non so cosa può servirti per strada...

Di modifiche LEGALI ci sono gli scarichi omologati, Akra in primis che fa mantenere anche la garanzia (555 cocuzze ), il filtro della DNA importato da Athena e delle centraline aftermarket (memjet, RapidBike ecc)

Il tutto per più di 700/800€ e guadagneresti con tutto questo forse 2cv, non so quanto ti conviene.