i miei gusti non sono importanti , ed in ogni caso sono almeno 10 anni e passa che dal mio punto di vista , non si vedono capolavori tra le sbk , ma solo idee confuse

è chiaro che sono finiti gli anni del debutto della 916 [ imitata grossolanamente , e con i tempi già cambiati , con la brutta copia 1098 .. ] e della Mv f4 750 di qualche anno dopo ... [ c'è da dire anche che entrambe spiccarono "maggiormente" anche perchè le case concorrenti di quegli anni avevano in listino frigoriferi rettangolari e lampade anni 80 ... ]

comunque , nonostante non sia un estimatore dell'ultima 1199 , ed anche se ha tanti difetti estetici , la Panigale è stilisticamente anni luce da questa Mv 2013 [ come per la precedente ] , non c'è neanche paragone

posso comunque comprendere che nel thread, molti siano più legati al marchio che alla " sostanza stilistica " [ è l'unico motivo che mi spinge a credere che alcuni non la ritengano vecchia .... nonostante lo è palesemente ..]

La stessa Mv F3 , con pochi miglioramenti , è davanti .. e di tanto [ e potrebbe essere ancora più interessante se abbandonassero le solite idee riciclate .. ]

Se togli le giapponesi che dal 98' [ e tranne qualche buona idea estetica nel corso degli anni successivi ], non fanno neanche testo per quanto riguarda il design ..

è evidente che secondo me , riproporre un barcone con qualche lifting quà e la , non ha senso

per me è superata , punto

dai su evitiamo stupidi litigi..ognuno ha i suoi gusti personali estetici e non credo che questi si possano criticare..limitiamoci a parlare della moto

quoto. Ognuno di noi ha i propri canoni estetici e quello che piace ad uno puo' non piacere ad un altro. Credo che tutto sommato sia anche giusto cosi' altrimenti andremmo tutti in giro con la stessa moto. Io sono tra quelli che amano la F4 cosi' com'è e non vorrei che ne fosse stravolta la linea ma se a qualcuno non piace affatto va bene lo stesso.

Bene, quindi non ti piace nulla a parte un po' (ma poco poco) la 1199 ....
sei rimasto un po' indietro con i tempi ...il mondo va avanti, prima o poi dovrai fartene una ragione...
Per fortuna non tutti la pensano cosi

de gustibus

tra capolavoro intoccabile [ come consideri la f4 ] a non mi piace nulla , c'è di mezzo tutto , non credi ?

ovvio che nelle moto si accettano compromessi , ed insieme agli elementi di design che piacciono si è disposti a tenersi anche quello che non piace ..

singolare il fatto che uno che non trova datata una f4 , consideri " nostalgico" uno che vede il problema propio nella mancanza di innovazione nel design motociclistico ...

è esattamente il contrario

.. per quanto tempo dovremmo ancora vedere quel cupolino strano e gonfio con quel faro triangolare ed un codone con il rimorchio ?

ciao

beh prima o poi la alleggeriranno..solo modificando lo scarico e mettendone uno corto stile f3 (con 4 scarichi) potrebbero risparmiare 5 kg o poco meno

ho fatto un giretto all'EICMA ... fiuuu quante belle cose
MV e Ducati devo dire che restano sempre una spanna sopra a bellezze e desiderabilità
La ducati è probabilmente più futuristica, molto articolata nelle linee la "nuova" F4 invece ha linee pulitissime ... stupende.
Ho visto la nuova Cbr600rr e daytona... bah... dovrebbero passare dal Politecnico
ovviamente le opinioni sono come le pall€ ognuno ha le sue

Sembrerebbe che Giuliano Rovelli titolare del team Parking Go rientri in supersport con due MV- F3 di cui una affidata a Luca Scassa e l'altro pilota da decidere con supporto tecnico diretto dalla casa madre. Come al solito dicono che mancano le firme e quindi staremo a vedere l'evolversi della situazione ma se ciò accadesse sarebbe un'ottima cosa che un altra casa rientrasse nel mondiale supersport.

ho fatto un giretto all'EICMA ... fiuuu quante belle cose
MV e Ducati devo dire che restano sempre una spanna sopra a bellezze e desiderabilità
La ducati è probabilmente più futuristica, molto articolata nelle linee la "nuova" F4 invece ha linee pulitissime ... stupende.
Ho visto la nuova Cbr600rr e daytona... bah... dovrebbero passare dal Politecnico
ovviamente le opinioni sono come le pall€ ognuno ha le sue

magari se hai fatto qualche foto della nuova f4 postala in questo topic che dalle foto ufficiali non si vede mai bene tutto

Quoto!!


IMHO
Il cbr600 nuovo, davanti è accettabile e finalmente un po' è cambiato...ma dietro sembra rimasto all'età della pietra...
orripilante...
peccat, perchè quella moto è un buon entry level per gli amanti delle supersportive.

non sarebbe male come cosa, ma non capisco cosa c'entri in questo topic qua si parla dell'f4 comunque anche il team althea si sta sentendo con l'mv

Ho sempre amato la f4 e con questo modello con piccoli ritocchi hanno migliorato una linea senza tempo , bello sopratutto il codone con gli scarichi rivisti .
Ottima l'idea di proporre tre versioni con prezzi differenti cosi da conquistare una maggiore fetta di clienti ,per quel che mi riguarda la f4 base da 17mila euro già basta e avanza .Le migliorie sotto le carene la pongo a pari livello delle dirette concorrenti .
L'unica cosa che mi bloccherebbe dall'acquisto ( ad avecce i soldi ) è l'assistenza post vendita , il prezzo dei ricambi e l'affidabilità in generale .

beh dai l'affidabilità di mv (e delle italiane in generale) sta migliorando parecchio, per cui io mi preoccuperei più dell'assistenza post vendita se proprio, ma anche quella non è malaccio

Ho sempre amato la f4 e con questo modello con piccoli ritocchi hanno migliorato una linea senza tempo , bello sopratutto il codone con gli scarichi rivisti .
Ottima l'idea di proporre tre versioni con prezzi differenti cosi da conquistare una maggiore fetta di clienti ,per quel che mi riguarda la f4 base da 17mila euro già basta e avanza .Le migliorie sotto le carene la pongo a pari livello delle dirette concorrenti .
L'unica cosa che mi bloccherebbe dall'acquisto ( ad avecce i soldi ) è l'assistenza post vendita , il prezzo dei ricambi e l'affidabilità in generale .

quello che dice Mardandreis è vero, però comunque i miglioramenti ci sono, questo non si può non dire..vedremo se continueranno sulla buona strada

quello che dice Mardandreis è vero, però comunque i miglioramenti ci sono, questo non si può non dire..vedremo se continueranno sulla buona strada

L'ho vista all'Eicma la f4rr...è semplicemente da sogno,ovviamente dopo la bmw hp4 ma è sempre da sogno poi i suoi esagerati 201cv...spero non siano un bluff come le jappo

L'ho vista all'Eicma la f4rr...è semplicemente da sogno,ovviamente dopo la bmw hp4 ma è sempre da sogno poi i suoi esagerati 201cv...spero non siano un bluff come le jappo