infatti io prima ti ho citato l'ela del six racing a parte marmitta e cilindro, io ho sempre saputo 16cv (il tpr 50) perchè così c'era scritto su una lista di gt per am6; ma il tuo con la scarov fa qualcosa in più di 18 cv, certo , il mio con la marmitta-tappo farà 6 o 7 cavalli in caduta libera ce ne saranno anche più di 15 di differenza(per ora ), ma io parlavo del cilindro che con la giusta elaborazione(per esempio quella del six racing) arriva quasi a 13 cv, magari questo mese se il tempo lo consente ci possiamo mettere d'accordo perchè se no balza a dopo natale perchè arriva il freddo...

16 cavalli forse li fa all'albero perché alla ruota non credo proprio... riguardo alla mia credimi non ha più di 18 e il tuo gt 13 cavalli (all'albero) li fa con un ela completissima e se gli fai una lavorazione step 3 sennò la vedo dura...

fai una bella ela intermedia che spendi uguale e stai molto più tranquillo!

beh in questo caso vai di scalvini! e di motore l'80 athena credo sia il migliore in assoluto per l'enduro!

allora evita gli athena... durano poco e vanno solo in alto... prova a vedere qualche gt come barikit o airsal che sono meglio di athena e top

allora evita gli athena... durano poco e vanno solo in alto... prova a vedere qualche gt come barikit o airsal che sono meglio di athena e top

Come non quotare

beh poi dipende anche da che elaborazione hai sotto io proverei il barikit 84 che mi sembra un buon gt e costa meno del tpr (oltre ad esser rifinito infinitamente meglio) e fa 2 cavalli in più!