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GS 1200 oscillazioni manubrio [ equilibratura sbagliata? ]
13880685
13880685 Inviato: 26 Ott 2012 18:44
Oggetto: GS 1200 oscillazioni manubrio [ equilibratura sbagliata? ]
 

Salve a tutti, chiedo consiglio prima di intervenire....
L'altro giorno in autostrada ho un pò allungato e mi sono accorto che a circa 140-160 il manubrio della mukka inizia a oscillare avanti e indietro come se pulsasse rapidamente. Il copertone ha circa 8000 Km ma ha ancora parecchio battistrada. Potrebbe essere un problema di equilibratura?

Grazie 0510_saluto.gif
Giupeppe
giupeppe
Senza Freni
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13880726
13880726 Inviato: 26 Ott 2012 18:54
 

Non è che le gomme si sono consumate in un modo anomalo, hanno generato una scalinatura sui tasselli, e ad una certa velocità fanno vibbrare il manubrio.
BRZLPL
125 Champ
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13880812
13880812 Inviato: 26 Ott 2012 19:15
 

da ferma è ben sodo il manubrio??

che non siano cuscinetti (immagino di no, te ne accorgeresti) o le sospensioni manubrio (mi sfugge il nome), che sono tasselli gommosi che magari si sono "sfondati"
Maurolive
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 12035

 
13883344
13883344 Inviato: 27 Ott 2012 18:12
 

No il manubrio non ha tamponi elastici.
Ho solo montato un riser più alto di 2 cm circa. Per quanto ne so le gomme scalettate fanno un sacco di rumore di rotolamento....mentre le mie sono silenzionse. Comunque quando il copertone era nuovo non lo faceva quindi potrebbe essersi consumato in modo anomalo...I cuscinetti sono ok.
Visto che costa poco lunedì la porto dal gommista e la faccio riequilibrare.
Vi tengo aggiornati..e grazie per consigli
Giupeppe
giupeppe
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 194

 
13897285
13897285 Inviato: 2 Nov 2012 12:00
 

A me è capitato di in occasione di un cambio gomme che il gommista sbaglio l'equilibratura di entrambe le gomme. Il risultato è che a causa di quella anteriore da circa 130-140 in su non si risuciva più a guardare negli specchietti retrovisori e notevoli vibrazioni sulle manopole, mentre sotto il sedere sembrava di avere una lavatrice che centrifugava male!
Dema
Impennata
Impennata



Ranking: 356

 
13901244
13901244 Inviato: 4 Nov 2012 12:11
 

Dema...prima il meccanico... poi il gommista icon_eek.gif ...ma non è che li trovi tutti tè i peggiori? 0509_pernacchia.gif
scusate l'OT doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp.gif 0510_saluto.gif
bicilindricorob
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 281

 
13904097
13904097 Inviato: 5 Nov 2012 15:08
 

Ciao bicilindricoRob...effettivamente ora il gommista l'ho cambiato e ne sono soddisfatto tutto un'altra storia per fortuna...però non mi sovviene quale sia stato il mio problema con il mecca perchè ne sono molto soddisfatto!!! 0509_banana.gif Forse questa estate quando sono rimasto a piedi e non c'era ma purtroppo per un suo problema di salute...o forse ti riferivi al problema dell'olio sotto la vettura ma quello mi è capitato parecchi anni fà 0509_down.gif

salut
Dema
Impennata
Impennata



Ranking: 356

 
13917235
13917235 Inviato: 10 Nov 2012 12:23
 

Ciao,
controlla bene l'equilibratura, e se lo fa ancora controlla i cuscinetti dello sterzo. Comunque al 99% è la gomma. Avevo lo stesso problema col Morini


doppio_lamp.gif
Saluti cesare

R1150R Rockster-Morini 3 1/2S--- Gilera TG1
cesare63
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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13918128
13918128 Inviato: 10 Nov 2012 20:49
 

Allora ragazzi, risolto il problema dal gommista. E stata fatta una equilibratura accurata. Per primo ha misurato lo squilibrio che risultava essere di 55 grammi. Visto che secondo lui erano un pò troppi, ha provato a modificare la posizione del copertone rispetto al cerchione ruotando di 180 gradi l'uno rispetto all'altro. Non è cambiato nulla, ciò vuol dire che dipende dal cerchione fondamentalmente, forse tra RDC e valvola che sono vicini si genera una piccola massa che squilibra il cerchio. Quindi è passato ad aggiungere un contrappeso sui due lati del cerchio cioè a 25 gr. a destra e e 25 a sinistra del punto indicato dalla strumentazione. Fatto giro in moto, ho allungato fino a 180 su un tratto a 3 corsie di autostrada e tutto perfetto!
Giupeppe
giupeppe
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 194

 
13919551
13919551 Inviato: 11 Nov 2012 16:41
 

Ottimo, però attento ai punti|||||

0509_campione.gif 0509_campione.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
cesare63
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 8

 
13919948
13919948 Inviato: 11 Nov 2012 19:41
 

Fatto salto in Germania e tornato.... icon_asd.gif icon_asd.gif Solo piccolo tratto poi mollato gas...
Giupeppe
giupeppe
Senza Freni
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13921313
13921313 Inviato: 12 Nov 2012 13:03
 

non è che hai i cerchi a raggi ?
capoteam
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
13921734
13921734 Inviato: 12 Nov 2012 15:11
 

giupeppe ha scritto:
Fatto salto in Germania e tornato.... icon_asd.gif icon_asd.gif Solo piccolo tratto poi mollato gas...
Giupeppe



Ecco cosa fare quando si cambiano le gomme.
Cosi per vedere se tutto è a posto.
Grazie del consiglio.
BRZLPL
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2254

 
13922250
13922250 Inviato: 12 Nov 2012 18:17
 

Si, ho cerchi a raggi, belli ma complicati da sistemare! Forse unico utente che è riuscito a rompere un raggio ruota posteriore! Non ce ne sono due con la stessa tensione!!!

Un giorno che ho da perdere tempo mi smonto le ruote e le registro!
Giupeppe
giupeppe
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 194

 
13922739
13922739 Inviato: 12 Nov 2012 21:09
 

quelli sicuramente possono essere parte del problema
capoteam
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 60

 
13982604
13982604 Inviato: 7 Dic 2012 10:41
 

Anche io avevo un problema simile... Erano i raggi lenti.. Dopo una riaccentratura e 200 iuri passa la paura....
Pensare che il conce di Ferrara insisteva nel dire che erano le gomme....
MartinMcFly
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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