Cinque anni fa Aprilia presentava la Mana.
Oltre ad essere un'ottima moto da tutti i punti di vista, introduceva per la prima volta il concetto di cambio sequenziale.
Malcalcolata da stampa ed utenti, definita un ibrido che non è ne una moto ne uno scooter, se ne vendono pochissime e quest'anno viene tolta dal listino.

Quest'anno, con 5 anni di ritardo Honda introduce la NC700X, che a parte alcuni aspetti tecnici, è la riproposizione dello stesso concetto della Mana, ricalcandone molte caratteristiche, come la possibilità di usare il cambio in modalità sequenziale o automatica e di selezionare un comportamento più o meno sportivo.

Ed il web si popola di incensamenti a Honda che "ha rivoluzionato il concetto di moto".
Oltretutto ne ho già incrociate diverse (di Mana ne ho vista una in 5 anni), il che vuol dire che vende.

Perché se una cosa ha l'etichetta Aprilia (o altra casa italiana) fa schifo, mentre se ha una marca straniera è una figata pazzesca?

api ormai so più di 50 anni che i giapponesi copiano e migliorano noi italiani.
la mana costava (costa) 9.000 e rotti la nx 700 6000 e rotti
la mana era semiautomatica la nx pure (ma puoi scegliere anche la manuale!)
la mana arrivava a 20 km/l, la nx a 30!
certo il telaio la ciclistica ed il motore restano da aprilia e li c'è poco da migliorare, ma in un momento di crisi cosa conta di più secondo te?
resta il fatto che anche per me la mana resta un'ottimo progetto aprilia

(...) guarda il tmax consuma il doppio dell'integra ma ne vendono molto di più ugualmente.
(...)

Costa anche il doppio (o quasi)!

Aggiungerei che il CVT è più idoneo ad una guida sportiva piuttosto che economy.

Può essere incluso nel discorso anche la maggior capacità di carico dei modelli NC700 che la Mana non ha.

giusto x precisare, direi che non c'è spazio nel sottosella, ma c'è un capiente portacasco integrale, dove c'è abitualmente il serbatoio e questo vano evita di dovere avere x forza un bauletto sicuramente il prezzo d'acquisto ha fatto la sua parte!

Confuso mi sono! (Alla sarda insomma! )
Mea culpa vado di edit.

Il paragone secondo me non sussiste.
Sono 2 moto completamente diverse ed è ovvio che abbiano prezzi diversi.
Onestamente la differenza di 2200€ credo sia ampiamente giustificata da :

1) cilindrata maggiore
2) 30cv in più
3) ciclistica notevolmente migliore
4) doppio freno a disco
5) nonostante il motore più grosso, il peso è identico.

E poi si sa che il marchio aprilia si paga.

A dirla tutta secondo me la nc 700 costa troppo, è una moto entry level studiata economicamente anche per farla guidare ai ragazzini (48cv).
I prezzi adatti sarebbero dovuti essere almeno 5500/5700€ per l'honda e 7200/7300 per l'Aprilia.