il 24 è consigliato così come una marmitta più aperta, non rischi di rovinarlo, (un mio amico in attesa dela supermoto ci ha girato con la V6) ma sicuramente scalderà e non andrà mai come con una marmitta migliore, e il 21 è troppo piccolo, tu parli del maki kit 85 in ghisa vero? non confondiamolo col tpr

Appena ho la disponibilità economica prendo per lo meno una top omo, nell'attesa allora giro con l'arrow comunque il 21 è davvero troppo piccolo? Devo per forza andare almeno di 24 o è lo stesso discorso della marmitta?

Comunque si parlo del maxikit, non a caso ho evitato di scrivere tpr per evitare fraintendimenti

Alla top omo toglili la rondella mi raccomando

500??? come sei gentile, un mio amico ne ha fatti 100 e con la miscela al 2.2 ha iniziato a tirare come un pazzo fino a 500 e a 500 ha iniziato a farla a 2.0. se vuoi andare sul sicuro fallo di 500, no non è fragile, ha più bassi e più ripresa (non accelerazione eh!) del tpr 86, ma lo puoi maltrattare di più ! però ha meno giri e potenza

Vabbè 100 km mi pare un po' poco, ne farò 400 dai tanto basta una di quelle giornate da napoli fino alla costiera andata e ritorno, 200 km li faccio sicuro, il resto è noia

io ho il maxi kit 85 ed uno dei migliori gt che secondo me ci sono in giro è poi essendo in ghisa è rettificabile!! io monto : maxi kit ; sesta lunga ; carbu 24; marmitta top non omologata; frizione top ; pacco lamellare top; in futuro desmodromico in ergal; marmitta katrece v2; mikuni valvola piatta e centralina top gialla per ora ho quella ngk da competizione ma non è abbastanza