Ma se non ti piacciono affatto le Custom come mai hai una Nevada? Sicuramente é più dinamica di molte altre Custom ma di estetica é una vera Custom.

per solo qualche cromaturina qui e lì?
il telaio è mutuato da quello che era dell'imola/monza/lario, a parte la posizione delle pedane e dei comandi a pedale... praticamente una sportiva col vestito elegante...

lunga vita alla nevada!
(e spero che la prossima versione della nostra motina non venga stravolta nel senso come è stato per la nuova california... )

No. Io la compro in Germania. Mi trasferisco li. Li credo che le cittá e tutto il resto siano più spaziose che in Italia, cosí come le strade anche urbane. A seconda del lavoro che trovo e dei prezzi della vita mi regoleró se comprare una Bellagio nuova o una California usata. In ogni caso accessoriata di tutto. Cupolini, borse laterali ecc.ecc. Ma il cupolino solo d'inverno lo installo. Le borse laterali belle originali Moto Guzzi tutto l'anno invece.

Io sono amante delle Cafè Racer, e la V7 un giorno farà parte del mio garage; ma non sarà la mia prossima moto, perchè come moto principale rimarrò su un Custom/simil Custom per via della sella bassa che preferisco, anche perchè sono 170 cm, mica una quercia.

Comunque già mi hai dato delle informazioni utili.

Quindi guarnizioni e cardani sono oggetti di problemi?

Tipo la mia???
Non la provare se no...cambi idea...!!!

Vedi video in firma ciao!

F.

Ma si può equipaggiare per andarci in 2 persone?

Esiste il kit ufficiale "KIT BIPOSTO V7 RACER" Motoguzzi (pedane passeggero e sella biposto), che costa circa 250 Euro (euro piu', euro meno)

Stai tranquillo che tutto ciò che è marchiato "moto guzzi", siano accessori o abbigliamento, ha un ottimo ricarico per la nostra casa madre
Comunque, anche io trovo la racer bellissima, ma se dovessi avere l'esigenza di andare in giro con a zavorrina, piuttosto che equipaggiarla con una sella biposto, mi prenderei direttamente la stone o a special.

Infatti anche io dopo attenta disamina con quello che avrei fatto della moto(uso, km/annuali, viaggi brevi/medi/lunghi), ho optato Racer.

Ma attenzione:
Il kit biposto è fatto per quelli (come me) che usano la moto da solo per il 95% delle uscite annuali ma che può capitare di avere le zavorre (moglie, figli) che quel giorno hanno deciso che vengono con te. E allora ecco che la Racer in 1 miuto si trasforma bibosto. Rovinando inesorabilmente la linea e il suo fascino (parere personale).
Quindi meglio che il kit biposto esista. Anche se ancora non l'ho comprato!!!

Lamp.

Per ora è una gran soddisfazione, ma siccome quando me lo potrò permettere vorrei prenderla sul serio la Moto Guzzi Nevada, volevo sapere se è una moto che mi darà soddisfazioni come la Honda Rebel 125: consumi davvero irrisori (40 km con 1 litro) e affidabilità proverbiale.

Da quando afferma Moto Guzzi e da ciò che ho potuto sentire dai Guzzisti la Nevada è un ottima moto, diciamo che è la Moto che riunisce un pò tutto il motociclismo e anche la garanzia di avere un prodotto usabile:

Ha l'eleganza di una Custom.

Ha il fascino di una Naked Classic.

Ha l'affidabilità e i costi di gestione di uno scooterone.

Ha l'agilità e la leggerezza di una SuperSport.

Beh... con la Nevada dovrai scordarti i 30 Km/l, guidando con la testa sta tra i 20 e i 23 Km/l

ma va... tra i 20 e i 23 ci sto con la mia, scarburata e squilibrata... con una moto a iniezione, guidando con la testa si fanno i 26 abbondanti.

Io faccio dai 25 ai 27 Km/litro, ma evito le autostrade come la peste

Stiamo di nuovo uscendo dal seminato..........

Chissà, se tornassimo al post di Gigione sarebbe meglio.

Parliamo dei modelli, della loro differenza e fruibilità.
Per i consumi abbiamo capito che ogni moto è diversa dall'altra.....

Salve, tra un pò di tempo prevedo di trasferirmi nel Nord Europa.
La mia attuale Honda Rebel la lascierei qui al Sud Italia. Non la salgo (l'equipaggiamento si invece; logico).
Come moto io adoro queste:
Moto Guzzi Bellagio
Moto Guzzi California
Moto Guzzi Nevada
Sono le Custom che mi piacciono di più, anche perchè oltre ad essere classiche, sono anche sportive, compatte e imponenti allo stesso tempo.
Io vorrei sapere però, la Moto Guzzi, sia nei decenni passati, che oggigiorno come è messa ad affidabilità.
Affidabilità, tenuta di strada, stabilità, consumi, prestazioni, confort, scelta di accessori.
Vorrei saperne il più possibile. Sono moto bellissime.