manuel96 ha scritto:
spero tu li abbia montati nel modo corretto, soprattutto il pistone, hai cambiato anche le guarnizioni del cilindro e della testa?
con il 70 dovresti avere molta più ripresa e anche qualche Km/h in più...controlla la carburazione e tutte le guarnizioni sul carburatore e sul pacco lamellare non vorrei che ti trafila aria e ti sballa la carburazione......ovvio che il cilindro del 70 era a posto senza rigature ?
Il gt è stato montato da un meccanico,le guarnizioni del gt sono nuove,il gt è stato lucidato e il pistone sostituito....la cosa che mi fa girare le palle è che in salita non ce la fa anche coi rapporti così corti...solo in 1a e 2a sennò perde giri e devi scalare....Le guarnizioni del carburatore possino influire così tanto??perche quando ho smontato il carburatore per cambiare getto erano un po' consumate...
Può essere quindi l'aspirazione e il pacco??